随着Origin Energy宣布一项企业买卖经验证的碳抵消额的计划，预计该问题将更加突出。

参与该计划的人包括澳大利亚国民银行，澳大利亚保险集团，Intrepid Travel，Transurban和STA Travel。Origin计划成为经纪人。

如果可持续能源商业委员会成功推动霍华德政府建立国家排放权交易计划，那么绿色汽车的发行也有望获得更多收益。但是英国远远领先于澳大利亚。

普华永道（PricewaterhouseCoopers）的研究表明，近四分之一的英国公司制定了绿色运输政策。十分之四的人鼓励汽车共享，相同比例的人鼓励使用公共交通工具。

接受调查的公司中，大约有一半敦促其员工骑自行车上班，其中四分之三提供淋浴和安全的自行车停放处。

但是，对环保汽车的构成有不同的解释。

加利福尼亚州州长阿诺德·施瓦辛格在接受《明镜周刊》采访时表示，无需摆脱豪华车，悍马和越野车。您只需重做车辆，即可同时成为一名挥霍无度的保护主义者。

那么，您如何看待总督的做法？贵公司是否采用绿色运输政策？它采取什么举措？那你自己的车呢？您是否打算将其换成混合动力车或其他环保车型？还是您认为这只是热空气？