NRMA发现，自2003年上次审核以来，从赫克瑟姆（Hexham）到昆士兰州边境的680公里中，只有2％被转换为四车道分开的车道。大约40％的高速公路仍然是两车道的行车线，这使得联合政府表示，到2016年完成该项目的目标越来越令人怀疑。

该报告说，自2003年以来，高速公路上的撞车率已从每1亿车公里行驶的26.91上升到27.8，相应地，死亡人数也相应增加。

NRMA汽车和服务部总监温迪·马钦（Wendy Machin）昨天表示，自上次审核以来，已有120人在太平洋高速公路上丧生。她说：“这是澳大利亚最关键的道路之一，很多道路仍未达到可接受的标准，这是令人难以理解的。”道路和交通管理局对NRMA的结论提出了异议，说死亡人数很多。去年在高速公路上的25岁高位是30年来的最低点。当局发言人马可·斯帕达奇尼（Marco Spadaccini）说，2003年这一数字为55。他说，有关加速升级的方法的报告将于今年晚些时候发布。