爱车：英菲尼迪Q50 3.5 Hybrid S

澳元$ 67,900起，外加上路费用

重要的3.5升V6汽油发动机，配备268kW，546Nm，7速自动变速箱，6.8L / 100km，后轮驱动

它是什么？

它是雷克萨斯IS300h的日产豪华品牌竞争对手。汽油电混合动力中型豪华轿车。

不是吗？

主流。与雷克萨斯和德国奢侈品牌相比，英菲尼迪仍在澳大利亚市场站稳脚跟，经销商网络和品牌知名度有限。得益于Q50的推出，2015年的销售额有所增长。

它对我说什么？

您愿意尝试其他选择。

它有什么颜色？

有八种名称可供选择，包括液体铂金（银），石墨阴影（灰色）和栗子青铜（棕色）。

如果是名人，那会是谁？

英菲尼迪支持的红牛一级方程式赛车年轻车手丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）。与日本品牌一样，俄罗斯车手也显示出了潜力，但尚未真正确立自己的领导地位。

我为什么要买它？

它可能缺乏较成熟的品牌的徽章声望，但它打动了重要的豪华汽车包装盒。它安静，舒适，设备齐全，驾驶感十足。标准齿轮包括19英寸合金轮毂，

花费太多了吗？

鉴于英菲尼迪在市场上的地位，这是一个艰难的抉择。IS300h F Sport将其价格下调了2900美元，但梅赛德斯-奔驰C300 Hybrid贵了4000美元。

我会成交吗？

英菲尼迪（Infiniti）希望树立自己的地位，以便经销商可能愿意进行谈判以使您进入该品牌。

安全吗？

它拥有大量的安全装置-稳定性控制等-但它错过了英菲尼迪的顶级装备。前向碰撞警告，后向碰撞干预，主动巡航控制和盲点警告之类的东西都保留用于更昂贵的Q50 S Premium。

它会引起我注意吗？

它不是一个大人物，但英菲尼迪在豪华车领域具有独特的风格，因此在雷克萨斯或梅赛德斯中脱颖而出。

机舱的氛围如何？

忙。中控台有两个触摸屏，一个旋钮和许多按钮。一个屏幕用于导航，另一个屏幕用于控制汽车的应用程序和其他功能。除了使机舱杂乱无章之外，后者还具有更高的分辨率，因此使顶部屏幕看起来便宜又过时。但是，从正面看，座椅很舒适，并且装饰使用了大量的高品质材料。

立体声是什么样的？

它充满了好东西– Bose高级舞台技术，Bose中心点模拟环绕声，Bose AudioPilot噪声补偿，主动噪声控制和主动声音创建。解释它们的全部功能将花费很长时间，但最重要的是立体声具有强大的功能和清晰度。

会走吗

大型V6和50kW / 290Nm电动机的组合意味着强劲的性能。英菲尼迪声称混合动力车可以在5.1秒内处理0-100公里/小时的冲刺；引擎较小的雷克萨斯IS300h则为8.5秒。

它喜欢角落吗？

标题动态元素是转向，Infiniti称之为直接自适应转向。它是方向盘和转向齿条之间的电气而非机械连接。这意味着在大多数情况下，转向感觉非常敏锐，但在极限时却缺乏感觉。

当您真正踩踏时，混合动力系统及其锂离子电池的重量会减弱其动态优势。

那颠簸呢？

英菲尼迪（Infiniti）为混合动力车（Hybrid）安装了运动悬架，以帮助其克服弯道。在大多数情况下，这是一个坚定但控制良好的旅程。

那加油站呢？

它可能比雷克萨斯（Lexus）更具震撼力，但IS300h涵盖了Q50。与雷克萨斯的4.9升相比，英菲尼迪每100公里使用6.8升。但是，如果将汽车的性能考虑在内，这将是一个不错的回报。

你会买一个吗？

这是一辆不错的豪华车，但价格昂贵，并且与来自奥迪，宝马，梅赛德斯·奔驰，雷克萨斯，沃尔沃和（不久）捷豹的竞争对手的竞争非常激烈。

我还应该考虑什么？

好吧，如果您要购买混合动力车以提高效率，则应该看看雷克萨斯。但是，如果您对性能更感兴趣，可以在购物清单中添加梅赛德斯-奔驰C250（起价$ 68,900），宝马328i（起价$ 70,400），奥迪A4 2.0 TDI S Line（起价$ 67,800）和沃尔沃S60 D4 Luxury（起价$ 61,890）。

旋转

“这款出色的汽车突破了定义高级运动轿车的界限，并为英菲尼迪树立了新的方向。”

译文

忘了那些其他的英菲尼迪车型，它们已经过时和过时了：Q50是我们从现在开始所要做的。

有兴趣购买英菲尼迪Q50吗？