2017年标致3008评测–国际首发

保罗·霍雷尔（Paul Horrell）的2017年国际标致3003标致进行了性能，驾驶和操纵，安全性，判定和得分的评比。

简而言之：标致将3008移入一个全新的机舱，内部配备了一个智能新机舱，更宽敞的跨界造型，以及位于下方的动态功能平台

定价TBA保修3年100,000KM发动机1.6L涡轮增压汽油4缸功率121KWat 6000RPM扭矩240NM @ 1400RPM变速箱6速度自动驱动前轮驱动机构4447MM（L）; 2098MM（W INC镜）;未提供1615毫米（H）回转圈座椅5皮重1300公斤燃油箱53升汽油消耗量6.0升/ 100公里混合循环汽油95汽油备用TBA拖行TBA

编辑评级

里面是什么感觉？路上有什么感觉？实用汽车安全性是什么？基于我们在海外的首次驾驶，新款标致3008 SUV将于明年到货时，将帮助吸引更多的买家。内部装饰得到了提升，并装有一些小工具，这会使一些竞争对手感到羞耻。请注意，我们的分数是根据我们的国际驾驶标准得出的。

标致（PEUGEOT）如今在澳大利亚努力地努力工作，现在是花营销费用的好时机，因为汽车肯定还在上涨。这是新的3008，与旧的相比有了很大的变化。

当他们推出旧车时，法国人并没有真正“得到” SUV。因此，他们将3008做成丑陋且球茎状的东西，因为它的主要用途是内部多功能性，例如MPV，这是法国工业的舒适区。

但这一次，新的3008具有全球SUV时尚滚雪球般的虚张声势，肌肉发达，重珠宝的外观。它还具有非常醒目的新破折号设计。它的底盘也很新，它是从308掀背车那里借来的基本平台和悬挂装置-这是一个很好的起点。

标致已经确认将于2017年初在澳大利亚推出1.6缸涡轮汽油和2.0缸柴油发动机，并配备六速汽车。价格和设备将在附近确认。我们在意大利的全球发布会上用这两种动力总成测试了3008。

什么是室内装饰？

总之，郁郁葱葱。法国人一直喜欢独特的机舱设计。但是他们从未钉牢德国人的高品质感觉。标致在这里取得了一些胜利。

有两个TFT显示器。转向柱上方的一根标有与驾驶员相关的常规信息。

仪表板中央的一个载有有关娱乐性和导航性的完整信息。两者都具有高分辨率和良好的图形，而中间的是响应式触摸屏。

驾驶员显示屏安装在高处，并靠近挡风玻璃，位置与208和308的仪表舱相似。几乎就像平视显示器一样-您无需改变目光或集中精力查看读数。3008的读数大，清晰，可配置，因此您可以让系统显示您想要看到的内容-例如，在蜿蜒的道路上有一个大的转速表，但在镇上却有数字Speedo和大型导航指令，或者有驾驶员协助高速公路上的信息。

平板电脑中央的屏幕位于一排可爱的金属钢琴键上方。每个主要功能的这些快捷方式：导航，电话，娱乐，气候控制和其他连接的应用程序。这样的硬键使导航系统变得更加容易，每次您要访问新菜单时都可以在屏幕上节省一个或两个戳戳。该系统提供电话镜像（Apple CarPlay，MirrorLink或Android Auto）。

这一切都坐落在时尚的现代客舱建筑中。在精心选择的材料和室内装潢的帮助下，机舱其余部分的整体触感极佳。您会得到合理的金属装饰条，柔软的塑料，并且在某些版本中，仪表板和车门上还带有一些哑光的灰色橡木或灰色布。另外，您还可以选择皮革和Alcantara装饰用钻石缝线。

前排座椅舒适而有支撑力。也有不错的储物空间，包括门框，座椅后面的口袋。带有Qi无线电话充电板的托盘位于变速杆的前面，旁边是一个电话大小的垃圾桶，在其后面有两个杯架-在大多数装饰水平上，LED边缘照明。

在后面，扶手上有更多杯架，控制台上有通风孔和12V插座，还有阅读灯。但是后脚部空间仅是中型跨界车的平均水平。另外，如果您指定玻璃屋顶，请注意其周围会切入后部净空。

该靴类平均拥有591升的存储空间，折叠后排座椅时可扩展至1670升，并具有两个位置的地板和系紧钩，以及一个翻盖，因此，细长的物体（如滑雪板）可以向前戳入乘客区。高端版本配备了具有可滑动滑动功能的电动后挡板，但比这些普遍缓慢且令人讨厌的小玩意还要慢和令人讨厌。

路上有什么感觉？

汽油发动机是1.6涡轮增压发动机，来自一个久经考验的家族，它激励了许多标致汽车，包括308GTI以及大多数最新一代的Mini。此处的功率为121kW，以6000rpm的转速发展，在1400rpm的扭矩为240Nm。这些数字表明，发动机在相对较低的转速下表现最佳，因此证明了这一点。

这是日常驾驶的理想选择，不过，如果您喜欢所有运动型产品，并且在表盘上尖叫，您将不会受到任何鼓励。加速器输入的声音还算活泼，但声音有点像无人机。按下“运动”按钮，汽车扬声器上会叠加一些合成声音，但坦率地说，这听起来像是排气孔有孔。性能足够，尽管不发光：标致称，0-100kph耗时8.9秒。

柴油动力稍强，2.0 133kW，粗壮400Nm。它比汽油吵，有点老式的柴油敲门声。尽管如此，在任何使用情况下它都将比汽油更经济，并且与汽油相比，额外的扭矩将使您在搬运重物或牵引小型拖车时感觉不到压力。

自动驾驶箱在正常行驶中足够平稳，但是在踩踏时可能会有些犹豫和犹豫。如果它开始打扰您，请使用超越拨片。

较小的方向盘可能会让您期望紧张而轻巧的操控设置，但实际上，这是一款简单直观的汽车，可以平稳地转向。将其旋转到一个角落，辊子逐渐堆积，并且抓地力不止于此。在起伏的路面上，悬架呼吸良好，但阻尼良好。相对柔和的弹簧可以使任何柏油碎石路面保持舒适状态，而在低速行驶时只会变得有些僵硬。

即使引擎嘈杂，换句话说，它也是一辆精致的汽车，将轮胎和风的噪音很好地推向了背景。很好，因为可选的Focal立体声非常值得一听。

想越野吗？看，这是FWD越野车，所以请放轻松。话虽这么说，但柔和的暂停和良好的出场率并不能使它成为笑柄。除此之外，选装套件还包括更强大的轮胎规格和“抓地力控制”，可针对不同的越野条件重新配置稳定性和油门设置。坡道下降控制具有一些新的接口策略，我发现可以轻松管理约40度的草木但干燥的坡度。明年在国际市场上，标致汽车将发布插电式混合动力汽油版本。这将为后轴提供电驱动，从而提供四轮驱动的形式（有关类似系统，请参阅沃尔沃XC90 T8双引擎）。