新劳斯莱斯幻影提供超豪华大师级课程

劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是第八代中最古老的东西。在92岁时，它是汽车行业中寿命最长的绰号-真正地见证了历史，并为那些继续做到这一点的人留下了持久的印记。

默默无闻地还吹嘘着这个名字属于世界上最好的汽车，它也是最安静，最舒适的汽车，尽管它更具争议性。之前的Phantom于2003年投放市场，直到今年年初才刚刚完成生产，但几乎没有放弃其对此类事物的要求，但其后继者-围绕全新的减轻重量和模块化铝矩阵架构构建，将服务于即将推出的Cullinan SUV以及所有其他未来的劳斯莱斯–不仅旨在提高标准，而且力求超越。

劳斯莱斯幻影7的比例不寻常，但极为鲜明。您几乎可以称其为矮胖。这款新车是Giles Taylor和他的设计团队的工作，并且关乎流量。它看上去从前到后更加传统平衡，关键线从格栅的顶部边缘向内侧开始，沿着车身向外移动到锥形的后部。结果仍然带有视觉冲击力，如果有的话，甚至更具冲击力。

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从泰勒（Taylor）的103EX概念中汲取元素，并向詹姆斯·杨时代的银云致意，这足以吸引设计专业的学生，​​但毫无疑问，这辆新车最有力的美学就是人们最先看到的美学。劳斯莱斯（Rolls-Royce）拥有“对万神殿格栅的重新想象”。

首先，它甚至更高，上面的摇头丸精神比以前高出大约一英寸。而且，在幻影上首次将格栅集成到周围的车身中，看起来既干净又现代，尤其是侧翼是“镭射”大灯的清晰图形，此外，它还可以投射光束600晚上在公路下行驶了1米。

全铝模块化矩阵体系结构是从头开始设计和制造的，可扩展至未来不同劳斯莱斯模型的尺寸和重量要求。精确的车身连接过程最大程度地减少了车身面板之间的连接线，并且该结构比Phantom 7的空间框架结构坚固约30％。再加上空气悬架，21英寸合金轮毂和特别开发的超静音密封技术轮胎，应该会导致甚至被认为是地球上最舒适的轮式骑行更为柔滑的版本。

自调平空气悬架在不断改变电子控制风门的过程中每秒进行数百万次计算，这是其中的主要贡献者，而最先进的底盘控制系统是这里的主要贡献者。此外，Flagbearer在挡风玻璃中添加了一个立体摄像系统，可以看到前方的道路，主动调整悬架而不是被动地调整至62mph。但这是新的双叉骨前桥和5连杆后桥，除了增加了四轮转向之外，还主要负责控制侧向侧倾和剪切力，以提高敏捷性和稳定性。得益于超过130公斤的隔音材料和应用声学科学，新款Phantom的噪音比其前身的时速62英里时低约60分贝。几乎无语。

自动关门，劳斯莱斯有史以来最大的星光顶篷，以定制和原始方式使用的最好的传统和现代材料以及通常面向未来而不是过去的内饰都属于新幻影。在设计扶手时，J-Class游艇被大量引用为设计灵感。这些大型帆船直接影响着扶手的张力和“船身”。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）称之为“画廊”（The Gallery）的概念也许更为非凡。基本上，它是将仪表板重新解释为一件特别委托的艺术品。悬崖面和大型指针式表盘的组合已一去不复返了，取而代之的是无缝编织的钢化玻璃，覆盖了下方舱壁的整个宽度。这里有一个12.3英寸TFT彩色屏幕，带有LED背光，可以显示虚拟乐器和读数，当然，还有一个高质量的定制时钟。

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玻璃仪表盘的其余区域（也称为The Gallery）可以随意设置。只需选择您的艺术家。艺术是新幻影内部装饰概念的核心，泰勒评论道。有兴趣的是，我们知道我们的大量客户都是艺术的赞助人，并且确实拥有自己的私人收藏。艺术是其中许多因素的约束力。

引擎盖下方有一个V12（还有什么？），但没有动力为之前的Phantom提供动力。它被替换为6.75升双涡轮增压V12发动机，类似于劳斯莱斯Ghost中的N74发动机。它的涡轮增压器仅在1700rpm时就产生了约664lb ft的扭矩，再加上超过563bhp的可观功率，提供了0-60mph的时间，目前劳斯莱斯没有说，但“足够”应该不仅仅是掩盖它。同样，最高时速电子限制为155mph。与ZF 8速变速箱搭配使用的卫星辅助变速箱（SAT）的添加也应确保幻影无论在任何道路上都始终处于最佳档位。

预计新的Phantom视所需规格而定，价格将高达350,000英镑。买家很可能会在终极压路机没有竞争对手的情况下下订单。但本特利（Bentley）无疑会辩称，如果您打算购买一款超豪华轿车，那么它的275,000英镑穆尔桑（Mulsanne）也不容小over。毕竟它的确有752lb ft的扭矩。