世界上最受欢迎的踏板车的所在地已禁止...世界上最受欢迎的踏板车。

意大利沿海城市热那亚（Genoa）诞生了同名的城市踏板车，该国计划禁止将较老的比亚乔·维斯帕斯（Piaggio Vespas）从其市中心禁入，以抑制空气污染问题。

曾经的城市州将禁止所有1999年之前制造的两冲程Vespas，但在城市和踏板车爱好者之间来回多年的竞争之后，最明显的是经典的125和150 Primavera车型。

市长马可·布奇（Marco Bucci）昨日宣布，这项法律已经准备就绪，正在等待Giunta（理事会）的批准。

热那亚曾试图在2016年禁止踏板车，但在其设计和建造的城市，将禁令与Vespa成立70周年相结合，在港口城市激起了极大的愤怒。

但是，新市长布奇（Bucci）并不那么容易畏缩，并计划将该禁令作为推动向电动汽车过渡的一部分，并承诺为清洁的替代车辆提供补贴。

“请让我清楚，包括首都在内的许多其他意大利城市都禁止使用污染最严重的两轮车，但只有在热那亚，正常的市政条例才具有反维斯帕十字军东征的特征，”市长说过。

在该市的三个Vespa俱乐部的推动下，＃lamiavespanonsitocca（“请勿触摸我的Vespa”）这一标签也泛滥成灾，这在意大利的Twitter上也非常重要。

俱乐部坚持认为，该市只有大约3000处旧的Vespas，它们排放的污染物仅是停靠在Porto Antico的巨大游轮的一小部分。

2000年前的Vespas使用混合了汽油和机油的二冲程发动机，据估计，这种发动机向空气中的排放量相当于四冲程Vespas的30至50之间。Vespa（意大利语为“ Wasp”）也制造电动踏板车。

热那亚拼命地紧贴着山脉和大海之间的一小片区域，几乎没有公共交通工具，也没有拥挤的街道。即使是地铁线也只有八站。

他说：“在尊重环境方面，我们希望适应成为欧洲最好的城市之一。”

“在这里，流通的老式比亚乔踏板车数量很多，而且-实际上-除了Vespas，没有两冲程的旧踏板车。

他补充说：“没有人说不应有自行车，但必须是四冲程。”

热那亚可能是第一个禁止二冲程Vespas的意大利城市，但在欧洲并非没有先例。阿姆斯特丹今年禁止了2011年前的踏板车，三年前的工作日巴黎禁止了所有2000年前的踏板车和摩托车。

Vespa的灵感来自美国的Cushman机载钢制摩托车，从空中降落到米兰和都灵作为抵抗战斗机。

铁路和飞机工业公司Piaggio在战后处于困境中，意大利被禁止从事飞机研究或生产长达10年之久，因此它转向了摩托车领域。除了它的设计师讨厌摩托车外，还把发动机放在座椅下方的遮盖区域内，以防止机油进入车手的衣服。

Vespa在好莱坞的大力帮助下，帮助了意大利战后的经济繁荣。Vespa在Roman Holiday中被Audrey Hepburn使用，在La Dolce Vita中被Anita Ekberg使用，甚至与Matt Damon一起出现在The Talented Ripley先生中。

意大利仍然是世界上最大的Vespa市场，其次是英国，而Vespas在印度，印度尼西亚和台湾建立。到目前为止，他们已经建造了超过1800万个。