2017年勒芒耐力赛24小时耐力赛将于本周末举行，本周整周，这些车队都在法国进行了练习，并取得了传奇赛事的资格。对于那些在主场保持领先地位的Corvette Racing车迷来说，在实践中起步很不错，但是当国际汽联向63号和64号Corvette C7R车队发放了“性能平衡”调整时，他们开始下坡，结果排位赛没有顺利

幸运的是，对于那些Corvette爱好者或拉扯雪佛兰一支车队在勒芒大赛中获胜的人来说，GTEAm级别上的Corvette情况要好得多。

GTEPro资格赛Corvette Racing连续第二年在勒芒24小时耐力赛的首次正式练习中成为GTEPro类中最快的赛车。连续第二年，两辆Corvette Racing赛车受到性能平衡调整的打击，并且连续第二年，运行GTEPro的Corvette C7R在实践中从上半场排到了下半场。排位赛领域。

本周早些时候，我们为您带来了有关Corvette Racing的＃64 Corvette C7R如何在2017年勒芒24小时耐力赛的首次赛道上设定最快练习圈速的消息。在设定全班最佳单圈时间第1和第4圈后不久，Corvette Racing车队受到了“性能平衡”调整的冲击，其形式为较小的发动机空气限制器板，这降低了发动机的发电能力。尽管在练习中单圈时间相当好地组合在一起，但克尔维特被罚了，结果，他们滑到了勒芒排位赛顺序的下半部分。

在实践中获得第一名之后，＃64 Corvette C7R在排位赛中可以召集的最佳位置是全班排名第十。整个GTEPro级别的排位赛比练习中的要快，但是排名第64的Corvette从排位赛中的第二名的2.9秒提高到了第二名，比排位赛的领先者落后1.2秒-令人失望比赛的第十名。

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＃63克尔维特C7R在实践中排名第四，比最高时间落后了十分之三十分之一，但在排位赛中，克尔维特赛车可以做到的最好成绩是第六名，比同级杆位设定速度还高了半秒。

希望车队能够克服功率损失，从而在比赛中获得比排位赛更好的表现，因为我们看到了性能平衡规则再次为Corvette Racing创造了艰难的战斗。

勒芒GTEPro级别的资格顺序如下： 1-＃97阿斯顿·马丁Vantage2-＃51法拉利488 GTE3-＃95阿斯顿·马丁Vantage4-＃71法拉利488 GTE5-＃69福特GT6-＃63雪佛兰克尔维特C7R7-＃93保时捷911 RSR8-＃66福特GT9-＃67福特GT10-＃64雪佛兰克尔维特C7R11-＃82法拉利488 GTE12-＃68福特GT13-＃91保时捷911 RSR

GTEAm资格赛GTEAm级别的Larbre比赛的＃50 Corvette C7R为2017年勒芒24小时耐力赛的准备工作做得更好。在实践中以最快的速度跑出第二名之后，仅次于＃98阿斯顿·马丁落后五分之一，科尔维特车队夺得了团体杆位，在排位赛中击败了同一个阿斯顿近半秒。

比赛本身将于明天（6月17日，星期六）上午EST开始。

图片：克尔维特赛车