戴维·希金斯（David Higgins）擅长驾驶斯巴鲁（Subaru）的WRX STI拉力赛车，当他赢得美国拉力赛的冠军时，他看起来很容易。然而，这并不像他让它看起来那么容易。巴基·拉塞克（Bucky Lasek）进行了他的第一阶段拉力赛活动，本周末有些成长的痛苦。即使像Craig Drew这样的冠军联手也要发出信号，要获得胜利也不容易。

在本周末之前，Lasek在雪地上驾驶的经验很少，而在拉力赛阶段则没有任何经验。对于滑板手转向的Rallycross车手来说，这是一个巨大的考验。Sno * Drift集会在密歇根州北部超过120英里的积雪和冰雪覆盖的道路上举行。温度低，集会期结冰。这是开始您的舞台拉力赛生涯的挑战所在。菜鸟拉塞克（Lasek）表现不佳。

第一天

Lasek和Drew在第二阶段获得第二名，并在第一阶段的比赛之后迅速升至第四位。到第二遍，许多地方的表面基本上都是冰，已经清除了疏松的积雪，并且由于较早运行的流量而被上光。＃81 WRX STI中的二人组在SS5上停留了大约20分钟，到他们离开时，他们一路回到了第十位。

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第二天

第二天涵盖11个下雪和结冰阶段的59英里竞争里程。温度整天都高于零度，各个阶段都有泥泞的条件，阳光直射道路。在名为Hunters Agren的第8阶段，Lasek离开了道路，猛烈地将雪击倒并被卡住。Lasek和Drew最终被松开，但WRX STI的转向和悬架受损，使比赛难以完成。巴基·拉塞克（Bucky Lasek）的第一阶段集会令人失望，并获得了DNF（未完成）。

斯巴鲁WRX STI登上领奖台

然而，对于斯巴鲁来说，这是一次全WRX STI的领奖台，彼得·费特拉（Peter Fetela）和副驾驶员多米尼克·乔兹维克（Dominik Jozwiak）仅以0.6秒的微弱优势赢得了比赛。紧随其后的是特洛伊·米勒（Troy Miller）和副驾驶史蒂芬·哈雷尔（Steven Harrell）。两分钟排在第三位，布伦顿·凯利（Brenten Kelly）和副驾驶尼尔·伯恩（Niall Burn）进入了领奖台。

SRT USA的下一个活动是2016年3月18日至19日在密苏里州塞勒姆举行的100英亩木材拉力赛。拉力赛车迷希望戴维·希金斯（David Higgins）重返新的2016年斯巴鲁WRX STI，这样他们才能重获胜利。Subaru Rally Team USA的2016年计划正在最终确定。敬请关注。

资源：斯巴鲁赛车