斯巴鲁将在2015年东京车展上推出Impreza Concept车的新全球架构以及VIZIV Concept车的新混合动力技术。这两款概念车指明了日本小型汽车制造商的未来方向。斯巴鲁（Subaru）制定了2020年远景计划，这些车辆是最早的成果。他们将开发一种新的全球架构，该架构将从2017年Impreza开始，并在Impreza和Crosstrek模型中采用新的混合动力技术。

与其他汽车制造商相比，斯巴鲁是小型汽车制造商。拥有斯巴鲁汽车制造商富士重工（FHI）少数股权的丰田汽车去年的销售量比斯巴鲁高出十比一。斯巴鲁甚至不在全球15大汽车制造商中。尽管在规模上存在劣势，但FHI设法保持了自己的竞争力。

新的全球架构

斯巴鲁保持竞争力并成为未来力量的两个原因。首先是他们开发了全球架构，并将在2017 Impreza中首次亮相。Impreza Concept指出了未来所有Subaru汽车中将采用的新基础。从明年的车型开始，斯巴鲁将推出一个名为斯巴鲁全球平台的新型模块化平台，该平台将支持从Impreza紧凑型车型开始的所有车型，并逐步向SUV替代内陆发展。它将在将于2017年末推出的下一代2017 Impreza中首次亮相。

新一代混合技术

斯巴鲁保持强大力量的第二个原因是，他们将推出新一代混合动力技术，该技术将在东京车展上亮相的VIZIV概念车中体现出来。它将结合在Levorg运动旅行车中首次引入的小型涡轮拳击手发动机，可提高燃油效率，同时仍保持驾驶乐趣计的稳定。

斯巴鲁将从明年的车型开始将其所有平角汽油发动机升级为直喷。该技术将成为下一代拳击手发动机的标准配置，斯巴鲁将推出该技术。斯巴鲁还将在2020年之前增加这些发动机的气缸停用和稀薄燃烧循环。

在2017年的Impreza和Crosstrek混合动力车型中，斯巴鲁将紧凑的布局将同一个电动机同心安装在后轴上，从而省去了驱动轴。这项新设计将使斯巴鲁能够使用平坦的地板，从而在不增加车辆尺寸的情况下增加内部空间。所有这些都将与斯巴鲁的全轮驱动技术利基市场结合在一起，以使它们在未来保持极强的竞争力。

媒体来源：斯巴鲁全球