这就是今天在网上发表的《华尔街日报》（Wall Street Journal）文章中表达的观点，该文章定于1月3日明天出版。根据《华尔街日报》记者马修·多兰（Matthew Dolan）的文章，2010年6月当选的UAW总裁鲍勃·金（Bob King）“打算今年大力推动在丰田汽车公司，大众汽车公司和现代汽车公司”

这篇文章的基本要旨是金，他的工会一开始就乐于扮演友好角色，但如果需要的话，将会引起对抗。金将承诺不仅在当地工厂纠察，而且在有需要时不在国外公司总部纠察，并且不在乎它的成本。

多兰写道，外国汽车制造商在美国进行的大多数美国汽车制造活动都在佐治亚州，阿拉巴马州和田纳西州等南部州进行，这些州被认为是“工作权”州，从历史上看，它们对工会不友好，而且工会所在地可以“不得强迫工人加入工会或支付相当于工会的会费。此外，在这些工会计划中，工人几乎没有要求。

这并不能阻止King的战斗。他说，他将动用工会的逾八亿美元的罢工基金来推动这一努力，称这是保护他目前的会员资格的最佳方法。

外国制造商可能认为这篇文章中的报价最令人寒心：“在许多方面，我们愿意花很多钱。我们真的有无限的资源可用于此。它与UAW多年来所见的任何事物都不一样。”

金在八月份的汽车研究会议上发表的演讲中首先暗示了他对UAW的战略。他在讲话中说：“ 21世纪的UAW必须与20世纪的UAW有根本和根本的不同。这是一个新世界，我们必须以大胆的新战略重塑我们的联盟。20世纪的UAW正在处理由三大巨头主导的市场。21世纪的UAW至少在处理7大巨头，也许还有更多。”

金认为像他这样的工会是对公司贪婪的必要检查。他在讲话中还说：“没有民主联盟，地球上的任何民主都无法繁荣发展。大型跨国公司的想法泛滥成灾-没有工会要求他们负责，没有工会要求执行安全和环境标准，没有工会为工作或在公共场合为工人辩护-引起了人们对地球浪费的担忧只有少数人才能在市场和政治进程中占主导地位的特权和收益。”