全新的法拉利488 GT3 Evo赛车就在这里。尽管与几年前首次亮相的488并没有太大不同，但法拉利在2020赛季开始了全面的变革。

首先，488保留其名称。法拉利（Ferrari）不久前发布了F8 Tributo，但赛车并没有随着更新的公路车而改变。法拉利表示，这款新型488 GT3 Evo的大部分工作都在飞机上。它花费了超过18,000个小时进行仿真和风洞测试，以开发新的前端设计。现在，488的前大灯下有一个较小的正面部分，这使工程师可以将一对轻弹安装到前保险杠上。重新设计的分离器是新前保险杠的补充。门的形状已更改，以提高气流效率，并且后机翼顶部的通风孔比以前更大。法拉利表示，所有这些都导致了一款更具空气动力学性能的汽车，它产生了比以前更大的下压力。

轴距比去年略长（法拉利没有透露多少）。这样做是为了减少轮胎磨损并促进汽车从GT3过渡到GTE。法拉利说，它专注于减轻体重，但没有说明多少。这使团队可以更好地放置“性能平衡”规则中施加的镇流器。对电子系统进行了一些重新调整。牵引力控制，ABS和发动机管理系统都对该车进行了更新。法拉利声称引擎软件更新提高了可靠性，并“保证了更顺畅，更精确的扭矩传递”。

最后，如果您使用的是较旧的488，则无需担心。法拉利表示，所有这些升级都可以应用于旧车，以使其更新。

雪佛兰最近还推出了C8.R赛车，这是中型发动机的克尔维特（Corvette），它将在战场上与488相遇。

特色图库2020 Ferrari 488 GT3 Evo