摩纳哥，5月27日-丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）周日重返一级方程式伟大的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），当时澳大利亚人为摩纳哥大奖赛250场胜利向摩纳哥大奖赛提供了护理。里卡多（Ricciardo）在职业生涯中首次赢得杆位，在比赛的第50圈中，由于第28圈出现的问题，赛车断电了，这让他赛车了近三分之二的比赛。

去年的比赛冠军法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）位居第二-逐渐退赛以节省轮胎-在21轮比赛中有6轮将刘易斯·汉密尔顿的总领先优势降低到14分。卫冕世界冠军汉密尔顿（Hamilton）成为梅赛德斯（Mercedes）的第三名。

车队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说：“今天你做得很棒。”里卡多（Ricciardo）在维特尔（Vettel）拿下方格旗7.3秒后，赢得了本赛季的第二场胜利和职业生涯的第七场胜利。

“与舒马赫在1995年所做的一样，这就是2016年的回报。”

里卡多的前一个杆位是两年前在摩纳哥，当时他在战略上输给了汉密尔顿并获得了亚军。舒马赫于1995年在比利时获得了胜利，他在湿胎中以出色的防御力驾驶了轮胎。

里卡多说：“我拥有的力量似乎是它的一半，我感到它即将停止。”“有几秒钟，我只是想闭上眼睛，开始哭泣。”

动力损失

里卡多（Ricciardo）取得了良好的开端，在控制比赛的过程中，他看起来像摩纳哥（Monaco）那样险恶的金属围栏街道上所赢得的胜利具有无限的确定性。然后他报告失去了力量。

“好的，伙计，我们可以看到发生了什么。”他的赛车工程师停顿了一下。“您只需要保持平稳，集中注意力即可。”

“会好起来吗？”询问澳大利亚人。回答是“否定的”。

从那时起，里卡多（维特尔（Vettel）隐约可见在他的后视镜中）成为赛场上保持稳定的典范，在这条赛道上，超车甚至是最优秀的人才所面临的挑战。一圈又一圈，他保持了差距。

工程师西蒙·雷尼说：“绝对令人惊讶，我不知道你是怎么做到的，丹尼尔。”

“我们遇到了问题。比赛期间我们需要处理很多事情。我感到力量不足，我认为比赛已经结束。我只用六个齿轮就回家了。”里卡多后来告诉记者。“感谢团队。我们回来了。我很激动。

他补充说：“从两年前开始，我感觉现在已经有了一些赎回，我们可以将2016年甩在后面。”

维特尔说那是一场棘手的比赛，“丹尼尔一直都在回答。”

法拉利（Ferrari）的基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）排名第四，领先于梅赛德斯（Finn Valtteri Bottas）。法国车手埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）在同胞皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的托罗·罗索（Toro Rosso）和雷诺（Renault）的尼科·霍肯贝格（Nico Hulkenberg）的带领下，将印度力量（Force India）排名第六。

里卡多（Ricciardo）的荷兰队队友马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在周六的最后一场练习赛失事后才上榜，但他没有遇到麻烦，并以正确的理由脱颖而出，以令人印​​象深刻的超车成绩获得第九名。Verstappen还在60圈以一分钟14.260秒的成绩创造了一个圈速记录，比墨西哥人Sergio Perez的2017年最佳成绩1：14.820有所提高。里卡多（Ricciardo）在实践中屡屡打破历史记录，然后才以1：10.810的资格晋级。

西班牙人卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）为雷诺取得了最后的胜利。

汉密尔顿说，如果在家里看电视，他将“睡在沙发上”，这在很大程度上是一场游行比赛。汉密尔顿说，在最后一圈需要一辆虚拟的安全车。索伯（Sauber）的摩纳哥（Monegasque）司机查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）引发了这一事件，他是24年来第一个在自己的街道上比赛的本地F1驾驶员，他在隧道出口处挤入了新西兰人布伦登·哈特利（Brendon Hartley）的托罗·罗索（Toro Rosso）的后背。（艾伦·鲍德温（Alan Baldwin）的报道，克里斯蒂安·拉德尼奇（Christian Radnedge）和尼尔·罗宾逊（Neil Robinson）的编辑）