我们责成冲浪记者罗里·帕克（Rory Parker）观看今年的勒芒2016年24小时直播。接下来是一个从赛车新手的角度体验世界上最大耐力赛的实验。帕克（Parker）居住在夏威夷，拥有投掷炸弹的副学士学位。对于第一部分，请单击此处。第二部分在这里。真希望我能够在勒芒（Le Mans）太阳升起之前睡一两个小时。漆黑一片漆黑，无法弄清到底是怎么回事。评论员有时也会挣扎。但是我做不到。耐力赛车太令人兴奋了。用两只拳头吸引我的注意力。尖叫，“看着这些人开车！”一个邻居邀请我去喝酒。告诉他：“做不到，得看勒芒！”也许不完全是。我承认，有时我的注意力在徘徊。我洗了很多衣服。吃了一些零食。一半听了评论。向我妻子扔了一个驼峰。我了解到，驾驶＃88的Patrick Long是Kevin“ Spanky” Long的哥哥。Spanky在溜冰界有点传奇。总是很奇怪顶尖的人才如何在这样的家庭中运转。我以前从未听说过这种惊讶。在滑冰杂志工作了一年，结识了Spanky几次。必须有人告诉我他有一个哥哥驾驶赛车。夜间行车记录仪令人恐惧。P1中的大功率前照灯达到近300米。汽车容易超越该距离。似乎他们只是转向黑洞并希望取得最好的成绩。但是事实并非如此。人们会放任不管。GT的家伙们的样子让他们感到很开心，“伙计，在你过去之前不要闪烁你的灯光。”但是LMP都是，“吸鸡巴！我想干啥干啥。”前三名几乎整夜呆在一起。当太阳准备好爬回地平线时，前三名之间的距离仅为11半秒。丰田5和6，保时捷2。奥迪8比保时捷落后2圈，饱受困扰的7一直在面对来自前方11圈的麻烦。GTE Pro看到法拉利82排名第一，福特68和69位居第二。到目前为止，Fours汽车已经退役。我开始更加充分地了解耐力方面。首先只真正考虑了驱动程序。长时间以这些速度驾驶这些汽车会造成精神和身体压力。但是保持该死的事情是真正的交易。为了赢得您，您必须拥有完美的驾驶，完美的建造。还剩8小时和45分钟。真不敢相信我已经看了十五个小时了。我想知道，在这个小实验结束之后，我会成为新手吗？还是我会讨厌这种狗屎到死？说，“您需要付钱给我看。”与现在的情况没有实质差异。GTE Pro领域正在减肥。保时捷91和92出局了。法拉利71和51也是如此。仍然有一个法拉利车队和两个福特车队争夺冠军。官方评论中的评论团队非常出色。一整天，一整夜，漫长。知识渊博，口齿伶俐，有趣。我不应该感到惊讶。如此多的时间，精力和金钱投入了比赛，以至于麦克风上的家伙们都不会他妈的。他们认真对待工作。做研究。用它来提供上下文，在缓慢的时刻提供一些有趣的信息。冲浪带来的巨大差异。参加世界巡回演唱会的家伙只是轻描淡写。几乎不添加任何内容。“因为冲浪者通常都很愚蠢。我们不敢发誓，但那只是快乐的谎言。致力于在海里玩耍的成年男子。从长远来看，您最终会头昏脑胀，而溢出的啤酒会引起情感上的困扰。地狱是WSL会谈的常客之一，是一位改革后的甲基苯丙胺瘾君子。冲浪就是这么小的花生。如果世界冲浪联盟的整个预算等于一个团队的预算，我会感到惊讶。刚刚使用互联网进行了检查。截至2014年，奥迪在原型项目上的支出为2.42亿美元。世界冲浪联赛绝不可能有一半。尽管像某些球队一样，WSL在很大程度上是亿万富翁的爱好。德克·齐夫（Dirk Ziff）过去几年一直在向其中倾销资金，据推测是因为他的妻子是粉丝。一掷千金。回到评论员的问题上。你知道法国人一直在接受采访吗？问一些超级无礼的问题，对这门语言不是很有把握吗？想象一下，如果每个有麦克风的人的行为都完全一样。除非他们是在美国长大的，否则不能原谅第二语言的困扰。噢，天哪，因为专业冲浪认为它可以吸引非冲浪观众，并以某种方式从他们的口袋里掏钱，所以他们坚持使用针对该观众的术语。因此，即使有一个丰富的词典，一百万种描述操作和条件的方法，它们也构成了更简单的内容。就像在说，“他正在进车房以获取更多果汁。”保时捷正在将排名第一的汽车用作测试猪。我只是告诉我妻子，她是我的测试猪。她没有回音，但表情说她爱她的新昵称。克尔维特64（Corvette 64）失去了进入邓禄普（Dunlop）曲线的颠簸，直奔轮胎。汤米·米尔纳（Tommy Milner）离开赛车，参加了今天的比赛。检查崩溃轨道旁的照片似乎不太麻烦。过了一会儿，尼尔森·潘恰蒂​​奇（Nelson Panciatici）乱搞，朝着第一个弯道进发，将他的LMP2撞到了墙上。他朝马歇尔大喊，以一种非常意大利的方式示意。放我下来！不，不在那里！汽车糟透了，但Panciatici认为他可以将鼻子拉回原处。Bykolles汽车着火了。西蒙·特鲁默（Simon Trumer）将其推到肩上并推出。他正走开。显示结束。现在，皮埃尔·蒂里耶（Pierre Thiriet）进入砾石中，失去了汽车的前部。埃德·布朗（Ed Brown）在美发沙龙风格的骑行中也是如此。还剩七个半小时，而团队则左右撤退。安全车正步入正轨。你知道，我非常清楚赛车是多么危险，不希望看到有人受伤。但是我忍不住希望发生崩溃。那种神奇地从头走开的那种。我认为我像老太太一样开车的原因是，我十几岁的时候发生了几次严重事故。从来没有当我开车时。一个特别糟糕。一个朋友拥有沃尔沃1800，喜欢像偷了它一样驾驶它。当有人向左转，我们或多或少地正面碰撞时，在右手车道上进行了45。我没有系安全带，因为我是个无敌的孩子，将我的头伸直进入挡风玻璃。巨大的Noggin Bash粉碎。完全可以我额头上的小擦伤碰到了玻璃。以后都不会痛。我的伙伴被扣住，摔断了胳膊，并获得了不错的脑震荡。好东西是90年代，脑震荡还没有那么危险。一直觉得那是我的一个礼物。应该真的受伤了，但是没有后果。安全车驶离而我们正在赛车！全力冲刺，两个丰田和最后一个有竞争力的保时捷以不到三秒钟的时间将它们分开。Corvette 64和Thiriet 46出局了。第二名的GTE Pro Ford 68在加油时保持发动机运转，因此受到处罚。法拉利一定要被追赶。还剩六个小时二十分钟，我意识到那段时间可能会发生很多事情。奥迪8向前行驶，仅下降了两圈。高山38退休，仅剩六个小时。通往我家的路是人们快速开车的热门地方。很多曲折，上下山。我了解上诉。但是每个人都将起重卡车开到这里，他们的转弯不太好。一条特定的曲线快速下降，向右弯曲。上个月它杀死了三辆车。一个在底部翻转，两个在顶部边缘翻转。进入一个二十英尺高的沟渠。没有任何人受伤。哪个好但是现在，KPD正坐着头寻找加速器。有点烦人。并不是因为我快于15mph的极限，而是因为我几乎完全无法保持自己的车合法。几乎总是过期的标签。过去我一直很幸运地谈论我的出路，但现在我知道了交通法庭的法官。小姐，我非常喜欢她。但是我知道，如果我最终在她面前，她会把我的屁股交给我。当某人知道您到处都是狗屎时，很难向他们推销产品。还剩五个小时。天哪。这将永远持续下去。耐力赛可能不适合我。第一和第三之间有27秒的差距。丰田领先。必须“睡着了。还剩两个小时。当我在梦境中时，变化不大。LMP1仍在丰田和保时捷之间。丰田5排名第一，比保时捷2领先32秒。GTE Pro由福特美国68公司领导。法拉利紧随其后，之后是另外两个福特。当我的身体急需关闭时，几辆LMP2汽车已经退役。太多的努力来找出哪个。我的大脑目前无法很好地工作。泰亭哲得到一个单位，试图tries回坑中。但是出了点问题，她的汽车着火了。仅剩一个小时的十六岁，看起来就像是飞马赛车那样。该死的InèsTaittinger是一位非常有魅力的女人.LMP2 Murphy Prototypes 48在邓洛普的砾石中旋转，只剩下一个小时的比赛。不好了！剩下十五分钟，这是我一生中最长的十五分钟，丰田在第二名保时捷上领先三十秒。我相信，这将是日本队第二次获胜。可以肯定的是，我有时会获得一些信息。但是我的大脑几乎无法运转，我不会发誓。该死，如果我在汽车的方向盘后面，我会死的。还不到十分钟。第一名＃5丰田失去了动力！保时捷快关门了。剩下3:21的时候，丰田汽车停了下来！令人心碎。法拉利＃82因前车灯故障而被罚停下来。还剩十秒钟。方格的标志。保时捷在最后一圈完成了勒芒24小时耐力赛！真的很酷。保时捷车队正在失去他们的狗屎。最终结果LMP1保时捷＃2丰田＃6奥迪＃8GTE Pro福特＃68法拉利＃82福特＃69这就是勒芒2016年的24小时耐力赛。疯狂的比赛。真正展示了人类的耐力，工程技术和创造力。令人敬畏的指甲咬伤效果。连续24小时值得一看吗？可能不会。这并不容易。尽管凌晨3点至凌晨3点的时间表可能对此有所帮助，但我感觉还是很烂。我希望我能找到一个聪明的评论作为结尾。提出一门人生课程，将所有内容总结起来。但是我不能。太累了。太笨。要休息一下，在中午左右醒来，然后尝试确定我是否是新发现的WEC粉丝。或者，如果是那样的时候，我变得很高，并且吃了整个芝士蛋糕。太好了。让我不舒服。多年以后，我仍然不能吃东西。