福特将重返耐力赛车运动，并大举回归。今天上午在勒芒宣布的“蓝色椭圆”将在大西洋两岸参加耐力赛系列中的新款福特GT。与Felix Sabates车队一起出色完成的Chip Ganassi Racing赛车队将在下个赛季的FIA世界耐力锦标赛和美国联合跑车锦标赛的LM GTE Pro级别上参加福特GT的比赛，最终将在明年的24车比赛中参赛4辆勒芒的小时数。那将标志着1966年福特在勒芒取得里程碑式胜利的50周年。关键的，领先的一，二，三名的成绩使传奇性的GT40赢得了三连冠，这是今年早些时候在底特律揭晓的新GT的历史悠久的始祖。福特并没有过多地说明与Multimatic共同开发的新竞争规格GT所基于的技术规格，但它有望紧跟我们已经看到的超级跑车的路线。其中包括与Roush Yates共同开发的3.5升EcoBoost V6，该产品已被证明是Daytona Prototypes的赢家。我们也知道，您在这里看到的疯狂扩散器将成为2016年法规的一部分。寻找新的福特GT赛车，以纪念一月份在代托纳的劳力士24上首次亮相。同时，您可以在上方的高分辨率图片库，下方的视频和底部的新闻稿中进行分类。显示完整的PR文本福特于2016年凭借全新的福特GT回归勒芒，标志着福特50周年1966年胜利-福特于2016年带着全新的福特GT超级跑车重返勒芒，参加LM GTE Pro级别比赛，以纪念福特1966年全面胜利50周年-全新的福特工厂计划参加国际汽联世界耐力锦标赛和帝舵联合跑车锦标赛，由两队四车组成-由Chip Ganassi Racing和Felix Sabates共同运营-福特GT是该公司的空气动力学和轻量化碳纤维结构展示，以及新款双涡轮增压福特汽车EcoBoost V6 –最强大的EcoBoost生产引擎，法国勒芒，2015年6月12日–福特今天宣布，将基于全新的福特GT赛车重返世界上最负盛名的赛车之一超高性能超级跑车将于明年上市。福特GT赛车将从明年开始参加勒芒24小时耐力赛，这项赛事被许多人称为耐力和效率大奖赛。福特GT今天在法国勒芒的著名赛道上亮相，它将为专业车队和车手（LM GTE Pro）参加勒芒GT耐力赛。这款新赛车是福特创新的又一证明，它基于一月份发布的全新福特GT超级跑车。量产车和赛车都将在2016年问世，以纪念福特GT赛车50周年，他们将1-2-3放在1966年勒芒24小时耐力赛中。福特继续在1967、1968和1969年在勒芒（Le Mans）夺冠。福特汽车公司执行董事长比尔·福特说：“当GT40在1960年代参加勒芒比赛时，亨利·福特二世试图证明福特可以击败耐力赛最传奇的制造商。”“我们仍然为连续四次赢得这一标志性比赛而感到非常自豪，而推动第一款福特GT背后的创新精神一直驱动着我们。”新款福特GT赛车将执行国际汽联世界耐力锦标赛和帝舵联合跑车锦标赛的全部2016年赛程，并于2016年1月在佛罗里达州代托纳的劳力士24首次亮相。这两支福特车队将由Chip Ganassi Racing和Felix Sabates（CGRFS）共同运营。这两支车队都打算在勒芒进行四车比赛。驱动程序将在以后宣布。全新的福特GT是新福特性能集团的巅峰产品，该部门致力于通过性能提供创新。福特Performance计划在2020年之前交付超过12辆新性能汽车，它将利用其赛车努力和专业知识来加速专用性能模型和性能部件的创新，以便更快地迭代最终可应用于整个福特汽车的最新技术。排队。对于福特来说，性能领域是一项增长中的业务，因为该公司认识到客户对具有出色燃油经济性，领先技术和出色驾驶体验的车辆的渴望。福特Performance系列包括福特GT，Focus RS，F-150 Raptor，Shelby GT350和Shelby GT350R，Focus ST和Fiesta ST。福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）表示：“福特在全球范围内始终专注于三个优先事项-加快我们的一个福特计划，以激情提供卓越的产品，并在业务的各个方面推动创新。”“三者共同创造了新的福特GT。我们从赛车运动的悠久历史中也知道，世界级的比赛是进一步创新产品的良好孵化器。”福特GT赛车具有多项创新，福特相信不仅会使其在LM GTE Pro中具有竞争力，而且最终将为福特产品线中的每款汽车带来收益。这些功能包括先进的空气动力学性能，可提供出色的下压力水平，从而以最小的阻力改善稳定性，采用先进的轻质复合材料，其碳纤维具有出色的刚性但轻巧的底盘，以及EcoBoost技术的功能和效率。福特汽车公司全球产品开发部副总裁拉吉·奈尔说：“在开发福特GT的过程中，我们从一开始就希望确保拥有一款能够使福特重返GT赛车世界的汽车。”和首席技术官。“我们相信，福特GT在空气动力学，轻量化和EcoBoost动力方面的进步将使这辆引人注目的赛车能够再次在全球舞台上竞争。”加入福特汽车的还有Multimatic Motorsports，Roush Yates Engines，Castrol，Michelin，Forza Motorsport，Sparco，Brembo和CGRFS。赛车在福特和Multimatic中经过了广泛的设计和测试，而CGRFS为开发提供了投入。Roush Yates支持3.5升EcoBoost V6的开发，这是有史以来最强大的EcoBoost生产引擎。3.5升EcoBoost V6发动机于2014年在帝舵联合跑车锦标赛上首次亮相。从那时起，福特与CGRFS共同在Sebring的12小时耐力赛和Daytona的Rolex 24赢得了重要的总体胜利。除了在跑车上取得巨大成功外，Ganassi赛车队还获得了Daytona 500，Brickyard 400和Indianapolis 500的重大胜利。车队老板奇普·甘纳西（Chip Ganassi）说：“我们赢得了比赛和冠军，但我们从未经营过勒芒。”“当有机会在世界上最大的跑车舞台上与全新的福特GT竞争时，以及在赛车历史上最负盛名的胜利之一的50周年纪念日，任何车队都不愿参加其中？这会是一个挑战吗？绝对可以，但是我们不能和福特有更好的合作伙伴。”特色GalleryFord GT LM GTE Pro