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安迪·皮格里姆（Andy Pilgrim）在上周末赢得了2007年的第二场比赛，以确保凯迪拉克获得SCCA速度世界挑战赛的制造商冠军。朝圣者在比赛中排名第二，仅次于保杆手和积分榜冠军兰迪·波斯特（Randy Pobst），但在第21圈领先，最终以不到2秒的优势获胜。车队同胞劳森·阿申巴赫（Lawson Aschenbach）和罗恩·费洛斯（Ron Fellows）分别排名第六和第七。凯迪拉克以71分紧随其后，紧随其后的是保时捷60分，雪佛兰50分和道奇24分。

比赛结束后，凯迪拉克宣布这将是该品牌在系列赛中的最后一个赛季，至少是一段时间。他说：“由于第二代CTS-V的推出还需要一年的时间，我们将关闭凯迪拉克的这一章赛车，并探索未来的机会来展示凯迪拉克产品组合的性能。”他们将当前的汽车称为“第一代”，因此我们只能希望这意味着第二代将会随之而来。

凯迪拉克在“速度世界挑战赛”中结束了四年的统治，成为当时最成功的车队。CTS-V车手赢得了十二场胜利，是所有制造商中最多的，并且两次获得制造商冠军。

[资源：GM]

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新闻稿：凯迪拉克在赛季总决赛中赢得SPEED GT制造商冠军赛朝圣者在拉古纳·塞卡赢得了凯迪拉克车队冠军，加利福尼亚州蒙特雷，2007年10月21日– Andy Pilgrim推动凯迪拉克获得了SCCA SPEED世界挑战赛GT制造商冠军，今天在系列赛季决赛在马自达赛道拉古纳塞卡举行。朝圣者驾驶赛车准备的凯迪拉克CTS-V在三年内击败兰迪·波斯特的保时捷以1.883秒的优势赢得了凯迪拉克的第二个制造商头衔。凯迪拉克以71分的优势获得保时捷60分的冠军，其次是雪佛兰（50）和道奇（24）。朝圣者在车手锦标赛中获得第二名，落后于Pobst（303-287）16分。凯迪拉克车队车手劳森·阿辛巴赫（Lawson Aschenbach）以280分的成绩名列第六，并获得第三名。朝圣者获得第二名，与Pobst一起在外侧前排开始28圈比赛。朝圣者一开始就排在他的对手后面，但是在第4弯发生多车祸后，全程黄色很快就放慢了速度。当赛车在谨慎的六圈后恢复比赛时，朝圣者耐心地跟踪了波斯特。在第21圈，朝圣者在前直端的发夹处进行了移动。皮尔格里姆说：“我知道兰迪如果想通过传球会挑战我，但我也知道他会获得车手冠军。”“尽管那不是我最好的一角，但我还是坚持在那里。他试图四处走动，但他知道自己已经完成了。”朝圣者随后抵制了Pobst的后期比赛指控，并在最后几圈增加了他的保证金。朝圣者说：“我越来越努力地进入弯道，越来越多地使用后轮胎。”“在转弯9的最后5圈，我几乎后端掉了三圈，我告诉自己：“现在不要旋转！”我真的只坚持了最后六七圈，但兰迪也滑了下来。当朝圣者控制前排比赛时，他的队友阿申巴赫（Aschenbach）与保时捷和一对毒蛇（Viper）进行了四场激烈的比赛。Aschenbach在第一回合中在外线移动的情况下从起跑线上的第八位上升至第六位，在第7圈重新开始时他上升至第五位。但是Aschenbach携带的120磅成功压载物最终造成了损失，他在第24圈失去了两个位置。当詹姆斯·索弗洛纳斯（James Sofronas）的第四名保时捷在倒数第二圈发车时，阿申巴赫获得了第六名。“我尽了最大的努力让萨弗洛纳斯（Safronas）站起来，但是他正在捍卫自己进入第一回合的路线，这是我唯一能抓住他的地方，”阿辛巴赫解释说。“这是一场艰苦的比赛，承载着如此多的奖励重量。凯迪拉克队一如既往地表现出色，今年与他们比赛是梦想成真。”罗恩·费洛斯（Ron Fellows）今天第七次将凯迪拉克CTS-V带回家。他在重新起步时退位，然后在最后几圈保护了阿申巴赫的位置，以确保凯迪拉克在前六名的赛车手中拥有一辆车来赢得制造商冠军。费洛夫斯说：“我们在几圈的赛道上屈指可数，但都取得了成功，因为我们能够留下来并保护劳森。”“安迪在前面盖着东西，如果他发生了什么事，劳森和我分别是第六名和第七名。就像打出了两个达阵领先优势的后卫一样。”凯迪拉克队在2007赛季结束时取得了三场胜利（夏洛特，亚特兰大和拉古纳·塞卡），自2004年首次亮相以来，共获得12场胜利。凯迪拉克赢得了两个制造商冠军（2005年和2007年），而朝圣者在2005年获得了车手冠军。凯迪拉克技术总监林恩·毕晓普（Lynn Bishop）说：“这对凯迪拉克来说是一个难得的时刻。”“要赢得过去四年中该系列赛中最多的比赛，并要赢得两个制造商的冠军，我们再也不会高兴了。我们拥有的车手团队是最好的，而Andy Pilgrim是最专业的团队。他展示了他今天在课堂和风格上能做什么。”凯迪拉克总经理吉姆·泰勒（Jim Taylor）评论说：“我们已经做出了共同努力，使凯迪拉克与我们所做的一切都做到最好。“在赛车比赛中，凯迪拉克队与最佳技术合作伙伴和最佳车手保持一致，赢得了SPEED GT制造商冠军，再次证明了该战略的价值。我们祝贺安迪·皮尔格里姆（Andy Pilgrim）今天的胜利，并祝贺整个团队再创佳绩。泰勒继续说道：“四年来，凯迪拉克凭借第一代凯迪拉克CTS-V赛车参加了SCCA SPEED世界挑战赛，并取得了巨大的成功。”“我们已经展示了凯迪拉克新产品线的性能，并且改变了发烧友看待凯迪拉克的方式。由于第二代CTS-V的推出还需要一年的时间，因此我们将关闭凯迪拉克的这一章赛车，并探索未来的机会来展示凯迪拉克产品组合的性能。”本赛季结束的Laguna Seca SPEED GT比赛将于10月28日星期日下午4点在电视上进行录像带延迟播出。在SPEED通道上的ET。