车主罗布·戴森（Rob Dyson）进行的死后进站电话为劳拉车手布奇·莱辛格（Butch Leitzinger）和詹姆斯·韦弗（James Weaver）带来了回报。比赛仅在加油站结束后，莱辛格就一直保持领先，仅在冠军车手JJ Lehot和Marco Werner前面几秒钟。莱辛格将他使用良好的米其林又保留了35分钟，他以不到4秒的优势击败了莱托。在赛前练习中从ACEMCO Saleen和Panoz Esperantes闪过车速后，GT1和GT2的自然秩序得以恢复，加文·克雷维特（Corvette）的加文（Gavin）和贝雷塔（Beretta）以及朗·伯格迈斯特（Long and Bergmeister）的彼得森/白色闪电保时捷获得了胜利接下来分别是在亚特兰大路（Road Atlanta）进行的长达10小时的小勒芒（Petit Le Mans）比赛，与快速但脆弱的劳拉斯（Lolas）相比，应该优先使用防弹奥迪R8。