五家F1制造商和十支车队中的七支已经签署了一项具有约束力的协议，以便在这项运动的未来中与伯尼·埃克莱斯顿和国际汽联一道站起来。所谓的协和协议（Concorde Agreement）将管理这项运动的商业方面，该协议将于2007年到期。埃克莱斯通的一级方程式管理层到目前为止只说服了三支车队，法拉利，红牛（其发动机将由法拉利提供）。年）和约旦/米德兰同意将协议再延长五年。其他团队则认为，当前协议并未向团队返还足够大的F1商业收入份额。车队和制造商在运动的商业方面也没有什么发言权。如右图所示，根据现行协议，法拉利F1的收入是其他车队的两倍继续以埃克莱斯顿（Ecclestone）风格照常营业。