忘记间谍照片，设计草图和前传视频，这是2015年梅赛德斯-奔驰GLA级。作为小型乘用车产品快速扩张的一部分，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）揭开了这款紧凑型跨界车的面纱，我们将在法兰克福车展上亲身看到这一情况。GLA与新款A-Class和CLA-Class共享一个平台，将于明年秋天在美国发售时，它将成为梅赛德斯阵容中的第五个SUV /跨界车。从GLA的早期原型开始，到A级的血统就显而易见了，特别是在涉及C柱形状，前大灯和前挡泥板等造型提示时，但其他所有方面似乎都得到了加强使GLA具有更强的CUV立场。就其尺寸而言，GLA比A级轿车略大，其尺寸使其比Range Rover Evoque稍长，并且更低且窄了一个英尺。根据梅赛德斯提供的信息，GLA与当前起亚Sportage的大小非常相似（尽管显然位于不同的CUV细分市场中）。GLA内部只有四张照片，只显示了机舱的前部，这似乎是A级飞机的直接遗留物。梅赛德斯将首先推出GLA250 4Matic，该发动机使用涡轮增压和直喷式2.0升直列四缸发动机，产生208马力和258磅-英尺的扭矩，与七速双离合器变速器配对。性能应该会令人印象深刻–梅赛德斯承诺0-60秒的时间为6.4秒。2015年，GLA250的前轮驱动版本将开始销售，但GLA45 AMG尚无官方消息。从官方新闻稿中向下滚动以获取有关2015 Mercedes GLA-Class的更多详细信息。显示全文PR文字适合越野探险多才多艺：全新的2015MY Mercedes-Benz GLA-Class新泽西州蒙特维尔-先进的设计，宁静的日常驾驶和越野能力：全新的Mercedes-Benz GLA轻松处理各种汽车应用，令人印象深刻地重新诠释了紧凑型SUV分割。它毫不费力地掌握了日常驾驶，并且对于越野旅行也足够强大。2015年GLA-Class将于2014年秋季进入美国展厅。快速增长的紧凑型SUV领域中的第一款奔驰汽车在城镇（长度173.9英寸x宽度71英寸x高度58.8英寸）上具有很高的机动性，在乡村道路上热闹非凡，在高速公路上运动高效。高品质的任命非常注重细节，多功能的内饰显然将GLA定位为高级紧凑型SUV。2015年的GLA级轿车是首款配备新一代永久性全轮驱动系统4MATIC的梅赛德斯·奔驰SUV，具有完全可变的扭矩分配。新的GLA完善了梅赛德斯-奔驰的众多SUV产品组合。该公司拥有五种型号系列（GLA，GLK，ML，GL和G），可提供所有欧洲高端制造商提供的最广泛的产品，并满足客户的所有个人出行需求。“凭借紧凑型GLA，我们在这个不断增长的细分市场中为梅赛德斯-奔驰车型组合增加了第五种有吸引力的SUV车型。GLA的主要特点是其先进的性能和敏捷的处理能力。”梅赛德斯-奔驰汽车销售与营销执行副总裁Joachim Schmidt博士说。“因此，我非常有信心，GLA凭借其引人入胜的设计和日常实用性，将使许多新客户对奔驰品牌充满热情。”作为宁静的日常伴侣，GLA具有灵活多变的内饰。后排座椅靠背可以完全折叠，宽敞的行李箱布局合理，由于较低的下装槛和宽大的后挡板（可以自动打开），可以轻松装载。特别坚固的车身结构为208 hp和258 lb.-ft的2.0升4缸发动机提供了可靠的基础。扭矩。全新的2015 GLA-Class将在9月于法兰克福举行的国际汽车展（IAA）上庆祝其全球首发。设计：质量和自我保证透明感代表着现代奢华–这是设计师关注的重点，也是梅赛德斯·奔驰的设计理念。目标是创建清晰的轮廓和光滑的表面，以传达高科技的复杂性和情感吸引力。感官上的清晰度体现在传统，情感和进步的核心设计价值中。这些是引导星，并且根据型号的不同而有所不同。梅赛德斯·奔驰在现代与先锋之间，传统与进步之间架起了一座桥梁。每个模型系列都有指定的角色，并且具有非常特定的角色，具体取决于设计所关注的属性。然而，梅赛德斯·奔驰始终被视为梅赛德斯·奔驰。因为除了结合新的风格发展，而且为了保持传统活力，设计师还从品牌典型特征的基因库中汲取了灵感。戴姆勒公司设计副总裁Gorden Wagener说：“ GLA具有引人注目的功能，体现了我们的进取思想，并以其越野比例着迷。”“清晰定义的表面传达了力量和宁静，我们设法将尽可能多的情感吸引力与尽可能清晰的声音结合在一起。”作为SUV，全新的GLA融合了Progression和Tradition的设计价值，并且是未来的SUV。它是具有标志性的梅赛德斯-奔驰SUV基因的公用事业公司，但更加年轻，富有雕塑感，并且充满戏剧性。低温室，高架车身和大轮拱给GLA带来了极大的吸引力。清晰定义的表面辅以锐利的线条，这些线条可提供清晰度和精确度，可改变车身的雕刻轮廓，该轮廓被灵敏地建模且具有微妙的戏剧性。突出的，具有自我保证的，直立的前端和中央的星形为GLA增添了肌肉和卓越的印象。Powerdomes为引擎盖增添了运动气息，而双百叶窗格栅则凸显了车辆的宽度。前照灯和可用的LED日间行车灯确保了令人印象深刻的正面。这种具有标志性的梅赛德斯-奔驰设计特征是使用三功能光纤进一步开发的，并赋予了车辆独特的灯光特征。前保险杠在冷却进气口的前面装有菱形图案的格栅。标准雾灯集成在前保险杠中。全面模拟的防滑板和对比鲜明的深灰色门槛板彰显了GLA的SUV特性。面板在前保险杠处从低处开始，并提供防石撞击的保护。GLA的侧视图同样传达了力量和宁静。遵循设计理念，“下垂线”出现在大灯处并延伸至后轮拱。安全带装饰线从后门到C柱逐渐上升。弯曲处的醒目轮廓和下纵梁高度处的下降线的反线共同构成了线的相互影响，从而赋予了汽车流动的力量和微妙的戏剧性。侧板的凹部形状像挖掘机的牙齿，突出了SUV的特征。镀铬的车顶横梁作为标准配置在顶部形成了侧面轮廓，此外还提供可选的高光黑色车顶横梁。GLA的标准装备是18英寸车轮，也可以选择19英寸车轮。C柱的向内锥度进一步增强了后轴上的肌肉肩膀。与分开的尾灯结合使用，可以突出后端的宽度。它的形状既生动又生动。弯曲的后车窗和尾灯之间的镀铬把手使这种印象更加深刻。由于尾灯分开，货物开口很方便。大型扰流板是另一个引人注目的功能。它与后车顶装饰条的结构相同，可容纳第三个刹车灯。在后保险杠饰板区域，还有其他SUV特有的功能，例如，坚固的外部门槛护板和银色金属制防滑板。内饰：引人入胜的设计特征和高品质外观的肌肉和气势十足地延续到内饰中。通过高档材料的轮廓，选择和组合，可以获得特别优质的感觉。所有装饰表面均镀有银色阴影，以确保材料的真实性，从而产生具有“冷触”效果的金属饰面。印象是完美的细节之一。高质量还包括对水平方向的高度重视，动态设计和极具吸引力的设计功能。接头和间隙尺寸的高精度同样适用。仪表板由上部和下部组成，允许外观和感觉不同的表面结构。磨砂和有光泽的3D几何形状（纹理）可产生引人入胜的灯光效果。铝或木材的三维装饰条为内部增添了新的现代气息。木饰面可用的哑光缎面处理进一步增强了现代感，并使表面触感特别舒适。五个圆形通风孔集成到仪表板中。作为GLA的一项独特功能，这些圆形通风口周围的镀锌边框与SUV的防滑板和门槛板外观相呼应。气流的方向可以通过蝴蝶形插入物来改变。大型的独立式显示器具有黑色的高光面和黑色银色的阴影。这使显示器具有特别高的外观。带12个功能键和镀锌镀铬表扣的3辐方向盘是标准装备。静止时，针处于6点钟的位置。机针镶嵌物始终为银色。座椅座垫（标准MB-Tex或可选皮革）和颜色组合的选择为个性化提供了广阔的空间。带有内置头枕的运动型座椅作为选装内饰套件的一部分提供。头部保护装置下部的开口强调了运动座椅的卓越品质。在前排座椅的后部，该空间由银色阴影装饰框起来，并可根据要求提供环境照明。内置镀锌边框，标准电动驾驶员座椅带记忆的调节装置以典型的梅赛德斯风格布置在车门内饰板上，这是该领域的独特之处。内门板同样质量极高。柔软，磨砂的表面从腰线一直延伸到门兜。结合设备套件，门扶手具有高质量的镀铬装饰条和标准的环境照明。空气动力学：告别盒子形有了GLA，又有一个模型系列在其空气动力学效率方面成为该领域的佼佼者。顶面积为0.66平方米，其顶面积Cd x A从37 mph左右起极大地影响了燃油消耗。良好的空气流通特性是车辆在日常条件下低油耗的主要因素，这归功于众多的空气动力学优化措施。这些措施包括具有合适几何形状的低A柱台阶和经过空气动力学优化的外部后视镜壳体。后端也简化了。这里的措施包括车顶扰流器唇缘和空气动力学形状的尾灯。侧面的后扰流板可确保气流中断，以实现最佳的空气动力学效率。前保险杠（散热器区域，包括前照灯周围）中的密封圈使空气动力学措施更加完善。广泛的车身底部镶板，后轴中间区域的附加镶板以及空气动力学优化的后消音器，后接扩散器，可改善车身下方的空气流动。还采取了许多措施来减少GLA中的风噪声。这些措施包括多层门密封概念，后挡板和车顶之间的接头的附加密封以及后挡板上的侧密封。特别坚硬的窗框可防止气流以较高的速度拉到门上，并减少振动。低A柱和通过后视镜杆连接到车身的外后视镜也将外部噪音降至最低。发动机和变速箱：引人注目的领导力具有涡轮增压和直接喷射功能的现代四缸发动机以及标配的ECO启/停功能可实现卓越的效率。新型GLA-Class的动态性能指标在该细分市场中也处于领先地位。2015 GLA250 4MATIC配备2.0升涡轮增压汽油发动机，可产生208马力和258磅-英尺的功率。扭矩。GLA250 4MATIC仅需6.4秒即可从零时速加速到60英里/小时，突显了GLA-Class领导者的动力。它的最高时速为145 mph。发动机与7速双离合器自动变速箱配对，将舒适性和运动性结合在一起。前轮驱动GLA250将于2015年初在美国上市。悬架：保证休闲娱乐性凭借全新的GLA，梅赛德斯-奔驰为成功的SUV系列增加了新成员。这款紧凑型车型以全新的现代方式重新诠释了SUV概念，因为GLA比以前的SUV气势磅,，因此非常适合日常的城市生活方式。同时，可选的4MATIC全轮驱动，坚固的车身结构和可变的内部概念确保了充足的娱乐享受。座右铭：远离日常工作。崎terrain的地形-海滩，松散的地面，泥泞的道路，人迹罕至的地方-所有这些对于GLA来说都不成问题。GLA的底盘具有McPherson前桥和独立的multilink后悬架。每个车轮有3个控制臂和1个纵臂来控制输入力。这意味着纵向和横向动力学相互独立。轮架和弹簧控制臂由铝制成，以减少未悬挂的质量。在配备4MATIC的版本中，后桥架与橡胶衬套隔离，以提高乘坐舒适性。与传统系统相比，机电助力转向为驾驶员提供了更好的反馈，并为车辆的整体效率做出了重要贡献，因为伺服辅助仅在车辆实际转向时才需要能量。它还允许由ESP®控制单元启动的各种转向辅助功能。其中包括车辆转向过度时的反转向，在具有不同抓地力水平的表面上制动时的转向校正，减少前轮驱动对转向的影响以及对侧风和道路弯度的补偿。GLA具有极高的刚度，因此在道路上和越野时均具有稳定，安全的操控特性以及高水平的NVH舒适性。B柱，前减震器拱顶，侧梁和车身底部还有其他加固装置。更加抓地力：4MATIC全轮驱动奔驰GLA可选配新一代4MATIC永久全轮驱动系统，具有完全可变的扭矩分配功能。这种全轮驱动系统在抓地力和出色的敏捷性方面表现出色，同时还提高了行驶安全性和能源效率。4MATIC系统的组件包括集成到7速双离合器自动变速器中的后轴动力输出装置，以及带有集成式电液控制多盘离合器的后桥齿轮。这种设置允许前后桥之间的驱动扭矩完全可变地分配。这种设计的其他好处是重量轻于竞争对手，效率高。对轻型地形充满信心：越野功能配备4MATIC的车型标配有DSR（下坡速度调节）和越野传输模式。DSR由中央控制台中的控制按钮激活，并在协商下坡坡度时，通过将缓慢的手动选择的车速保持在物理极限范围内，从而协助驾驶员进行艰难的下坡伸展。这是借助发动机和变速箱控制系统以及特定的制动干预来完成的。使用变速箱模式开关选择越野变速箱模式时，会更改换档点和油门特性，从而可以满足在轻型越野地形尤其是松散路面上行驶的要求。与带有USB端口的标准单碟CD音频系统，蓝牙连接和HD Radio或可选的COMAND系统结合使用，主机也可以切换到越野显示器。在那里显示转向角，所选的越野传输模式和指南针。还显示了以度为单位的侧倾角，以百分比为单位的梯度和下坡速度调节DSR的激活。智能安全：先进的辅助系统众多的驾驶辅助系统在GLA中提供支持，并减轻了驾驶员的工作量。SUV的标准功能包括注意辅助睡意检测和具有自适应制动辅助功能的基于雷达的防撞辅助系统，该系统现在仅在4 mph的速度下有助于防止碰撞。此功能与DISTRONIC PLUS（驾驶员辅助包的一部分）结合在一起，成为防碰撞辅助PLUS。它包含一个附加功能：如果发生碰撞的危险而驾驶员未能响应，则该系统能够以最高124 mph的速度进行自动制动，从而降低了与速度较慢或停止的车辆发生碰撞的严重性。该系统还可以响应静止的车辆以最高18 mph的速度制动，并能够防止最高12 mph的追尾事故。已建立的辅助系统，例如盲点和车道保持辅助系统也可用于GLA。带停车辅助系统的PARKTRONIC（可选）可在平行和垂直停车位自动停车。“始终在线”：多媒体系统GLA中部署的最新一代多媒体具有新功能和经过修改的图形配色方案。像梅赛德斯·奔驰产品系列中的所有型号一样，GLA带有该品牌广受赞誉的连接服务mbrace2，可为用户提供广泛的在线和礼宾服务，以及可无缝连接到智能手机的应用程序，可在汽车内外使用。通过使用云技术，mbrace2始终保持最新状态，并为用户提供范围广泛且灵活的内容访问。2015奔驰GLA级精选展厅