凯迪拉克Aera概念–单击上方获取高分辨率图片库洛杉矶车展的重点是新型量产车以及可以暗示汽车制造商近期发展方向的概念。然而，展览的一个方面则将目光投向远方，并促使设计师们为所提供的主题创造愿景。洛杉矶车展设计挑战赛已经进入第七个年头，而在2010年，设计师们不得不设计出一款重达1,000磅的汽车，该车既时尚又注重性能，但还可以搭载四名乘客。通用汽车高级设计团队紧随其后，并凭借凯迪拉克Aera Concept夺得了冠军。但是，领奖台一定很拥挤，因为当裁判宣布比赛为平局时，Smart 454也获得了胜利。这标志着通用汽车集团第三次赢得这一挑战，这是他们在所有进入的汽车制造商中获胜最多的一次。凯迪拉克Aera概念在法官想要的所有领域都得到了应用，尽管造型具有未来派风格，但仍然沿用了当今凯迪拉克的一些可识别线条。与黑暗和戏剧性的Aera相比，Smart 454在比赛中采取了不同的方法。454是指车辆的重量（以千克为单位），它被描述为由“ Smart Granny Robots”构造或用碳纤维编织而成。这些机器人或SGR可以将碳纤维转变为复杂的形状，从而使所创建的各种形式都具有超强的强度。甚至车轮都是碳纤维，这将减少较小的簧下重量，并为454 WWT滚动提供强大的滚动平台。通过阅读我们对设计挑战的预览，您可以了解有关凯迪拉克Aera Conceptn和Smart 454的更多信息，并且可以在下面的画廊中亲自看到它们。[资源：通用汽车，洛杉矶车展]显示全文PR文本凯迪拉克Aera Concept赢得第七届年度洛杉矶大奖。设计挑战赛通用汽车高级设计团队在挑战历史上获得了最高荣誉2010-11-19洛杉矶–凯迪拉克Aera概念车赢得了2010年洛杉矶车展设计挑战赛的桂冠，并与其他7家汽车制造商（包括梅赛德斯·奔驰，本田）的精明和出色表现并列，日产，丰田和迈巴赫。如今，GM Advanced Design赢得的荣誉比其他任何设计团队都要多。这是自2005年以来的第三次胜利。这是比赛的第七年。今年，设计师被要求设想“ 1000磅重的汽车”，并设想一个高效的四人座车辆，既保持舒适性，安全性，驾驶性能和风格，又不超过重量要求。该项目的首席设计师Jussi Timonen解释说：“凯迪拉克Aera的概念旨在延续凯迪拉克“艺术与科学”哲学的前瞻性想象力。“它”是设计为城市中的小型城市车辆，但从品牌的豪华角度来看，我们非常接近这款2 + 2的旅行轿跑车。Aera的每个细节都旨在在不牺牲凯迪拉克品牌标志的风格，舒适性和对细节的关注的前提下，将车辆对环境的影响降至最低。Aera由压缩空气通过高效的气动驱动系统提供动力，该系统具有10,000-psi的复合储气罐，容量为1,000英里。外部皮肤中的柔性加压气室类似于为NASA Mars Rover安全气囊开发的材料，可增强被动安全性和内部舒适度。柔软的聚合物蒙皮优化了空气动力学性能，并作为传统车身面板和玻璃的超轻替代品。Aera的身体采用了3D晶格，一体成型的框架，该框架设计为与自然界中发现的构造相似。该结构由独特的利用合金的半固态自由形式制造而成，形成了自然坚固，轻巧的框架。所有主要的身体部位，包括内部零件，基本上都“生长”成一个单一的格子结构。内饰采用超轻可回收聚合物制成，可在一个一体式结构中提供HVAC通道，可完全调节的座椅，储物空间和舒适性。宽敞的存储空间可容纳两个人的行李。其他技术包括将旋转执行器的推进，转向和悬架功能相结合的多合一车轮系统。线控驾驶系统减少了电气组件的重量，而车对车之间的通信则提高了主动安全性。这个概念是由总经理的弗兰克·索斯多（Frank Saucedo），车辆设计师Phil Tanioka，概念策略师Brent Wickham，布局设计师Shawn Moghadam和项目经理Timonen在通用汽车的北好莱坞高级设计工作室中构思的。本周早些时候，通用汽车在洛杉矶地区工作室纪念了其十多年的高级设计。运输部门主席Stewart Reed表示：“由于所有参赛作品的质量，今年的设计挑战非常难以判断，但我相信，赢得执行的作品体现了我们试图在这场比赛中实现的一切。”设计，艺术中心设计学院。“获胜的概念对于他们的品牌来说确实存在，这是获胜的众多原因之一。”“设计挑战赛”是“设计洛杉矶汽车设计师”会议的一部分，现已发展成为洛杉矶车展不可或缺的元素。洛杉矶设计节将从事设计行业的人员与著名的汽车设计行业的领导者联系起来。洛杉矶是全球最大的制造商设计工作室聚集地，代表着来自北美，欧洲和亚洲的汽车制造商。它也是艺术中心设计学院的所在地，该学院是世界上最重要的运输设计机构之一，许多当今领先的汽车设计师都从这里开始了职业生涯。