松下计划在三年内将其从汽车电池销售中获得的年收入增加一倍以上。这家总部位于日本的公司是大众可能与之合作的电池制造商之一，因为欧洲最大的汽车制造商试图进一步涉足电动汽车生产，以摆脱柴油机排放丑闻。也许有一天我们会回顾过去，发现松下的估算实际上有些保守。路透社援引松下高管健二（Kenji Tamura）的话说，松下计划在2019年年底之前每年创造近40亿美元的锂离子电池及其他相关产品的销售额。该公司将成为特斯拉汽车公司“ Model 3”电池的独家供应商，该公司有37.3万笔预订。松下正向在内华达州建立的特斯拉价值50亿美元的Gigafactory投资16亿美元，显然希望收入增长等同于大量投资的良好回报。据报道，特斯拉已经与LG Chem，三星和SK Innovation等公司举行了会谈，以扩大其电动汽车电池的供应，但松下仍然掌握这些交付方式。大众汽车可能会进一步推动该收入增长。据彭博社报道，大众汽车正在密切关注松下和韩国的LG Chem，将其视为该汽车制造商日益重视电动汽车生产的潜在合作伙伴。大众正寻求与日产，丰田，乃至特斯拉等公司追赶，并估计到2025年每年可能售出300万辆电动汽车。实际上，大众汽车可能会在电动汽车生产上投资多达20亿美元，并表示可能会建立自己的Gigafactory版本以达到一定的规模经济。松下和LG化学发言人拒绝对彭博社发表评论。