大众汽车品牌首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）预计将于周六宣布有关电池驱动I.D生产的详细信息。某公司消息人士向《欧洲汽车新闻》表示，Buzz微型客车计划于2022年首次亮相。

嗡嗡声的信息，这是大众汽车从即将推出的I.D.计划中计划的三款电动汽车之一。家庭，将在本周末举行的Concours d“ Elegance。

该展览在加利福尼亚的圆石滩高尔夫胜地举行，是汽车制造商首次亮相其最时尚，最昂贵的汽车以及时尚新概念的理想之地。今年，梅赛德斯-奔驰可能会在年度盛会上展示迈巴赫跑车。

迪斯很可能会加入大众轻型商用车业务负责人埃克哈德·舒尔茨（Eckhard Scholz）的行列，后者在德国汉诺威制造运输车，自1956年以来，该车的全部六代产品都已生产。

大众集团的一位消息人士说：“两人将成为与圆石滩有关的地址。”他补充说，两人可能揭示了大众品牌和大众LCV部门之间Buzz的发展可能如何。

自2002年以来，由于客户基础的差异，大众汽车为其乘用车和LCV业务运营了独立的独立品牌。但是，从法律角度来看，他们都是大众集团的成员。

这意味着，无需进行公平交易，例如，大众乘用车品牌通过使用第一代和第二代微型巴士的标志性外观来支付其商用车兄弟姐妹的特许权使用费。

然而，自15年前分拆出来以来，每个品牌都维持着自己完全独立的管理委员会，因此Diess和Scholz不必就如何开发，生产和销售I.D.达成共识将是有利的。嗡嗡声。

这可能包括Buzz的各种电动衍生工具，这些电动衍生工具在由Scholz的部门制造的当前第六代运输车（也称为T6）上紧紧地构图。例如，T6的版本包括加利福尼亚露营车模型，Caravelle穿梭巴士或变量Multivan。

大众在德国的工会一直在推动管理层在其国内工厂制造电动汽车，以保护向低排放汽车过渡的工作，并取得了一些成功，因为I.D.掀背车将从2020年开始在茨维考下线。

汉诺威工厂将很快开始使用Wrzesnia制造的车身组装电动Crafter送货车，而Scholz在Concours d'Elegance的存在可能意味着他的工厂很可能最终将制造I.D。两个大众品牌的嗡嗡声小巴。

该公司发言人拒绝置评。

尽管《欧洲汽车新闻》已经在1月份报道说将制造Buzz，但该公司的消息人士当时表示，重要的细节仍然有待解决。

一方面包括了长度，因为底特律展示的Buzz概念旨在部分显示MEB电气架构的灵活性。因此，它的长度接近5米，对于针对零售车购买者的批量生产模型来说，这不太可能。

大众正在大力投资MEB平台，该平台为其迄今为止由I.D.组成的新EV系列奠定了基础。掀背车Crozz SUV和I.D.嗡嗡声。到2021年底，该品牌已指定50亿欧元的总预算用于固定资本投资，或每年约10亿欧元，其中不包括研发成本。

此外，大众汽车品牌试图通过取代现代起亚来传播其电动汽车的信息，以取代现代起亚成为UEFA即将在2020年举行的欧洲冠军足球锦标赛的汽车赞助商。大众汽车旨在利用葡萄牙克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（Cristiano Ronaldo）等明星的杰出地位作为推动I.D.家庭的平台。