在我们最近驾驶的新车中，最令人兴奋的就是2020年的马自达CX-30，这是一款超紧凑型SUV，将适合马自达在更紧凑的车型之间的阵容（Subbercompact？超小型计算机？）CX-3和紧凑型CX-5。Cars.com评论家弗雷德·迈耶（Fred Meier）发现，这完全符合马自达的以驾驶员为中心的理念。

“处理是受控且一致的。CX-30很容易成为驾驶员的小型SUV-尽管与Mazda3一样，CX-30使用的是更便宜的扭力梁后悬架，而不是完全独立的多连杆装置。”在我们最常阅读的专家汽车评论中，本周排名第一。

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我们还必须驾驶经过重新设计的2020年丰田汉兰达，这是丰田最受欢迎的三排SUV，但未能及时赶上Cars.com的2020年3行SUV挑战赛，这是一项密集的，跨领域的多车比较测试。Cars.com评论员凯尔西·梅斯（Kelsey Mays）驾驶了包括汉兰达混合动力版（Highlander Hybrid）在内的多个版本的汉兰达。

“凭借2.5升四缸而不是去年的基于V-6的混合动力系统，2020年汉兰达混合动力车在匝道加速方面失去了一步，”梅斯在他的第二名评论中写道，“但它的气电如果发动机运转，则动力传动系统（243 hp）和无级变速传动装置在运动时很容易提高转速-坦率地说，比普通的汉兰达犹豫不决的八速车具有更好的响应。”

说到“三排SUV挑战”，我们现在对获胜者2020年现代木栅进行了详细的回顾，这是本周的第三名。

Cars.com评论员Brian Wong说：“ Palisade的驾驶体验最出色的地方就是乘坐的质量，（即使无法达到）这种方法也将达到豪华的精致水平。破碎的人行道，接缝和崎rough不平的道路不知不觉地经过了您的下方，机舱几乎异常安静。它的隔离性几乎足够好，以至于Palisade可以胜任现代新兴的豪华品牌Genesis所缺少的SUV。”

本周最受欢迎的评论中排名第5的新功能：目前，Genesis还不缺少一款旗舰轿车，它以G90全尺寸轿车的形式提供，Wong也对此进行了测试。从2019年洛杉矶车展上的首次亮相起，他就发现G90的两极分化面孔在他身上不断增长。

“观察者对格栅的感觉差异很大。即使是在我们的员工中，意见也各不相同-而各不相同，我的意思是我是整体上不喜欢它的人。” Wong说。“但是，让G90摆脱车展照明并进入现实世界是有帮助的，我发现自己正穿着新的格栅（以及那些令人愉悦的时髦车轮）。”

同样在本周最受欢迎的评论中，我们的乔·布鲁泽克（Joe Bruzek）对轻度更新的2020雷克萨斯RX SUV的评论也排名第四。

上周的热门视频包括我们打破上述2020年3行SUV挑战的视频。让我们看看评委们如何看待我们的竞争对手，以及为什么Palisade在一场非常激烈的比赛中名列前茅。其他受欢迎的视频包括洛杉矶车展上的两次《第一印象》评论，其中包括2020雪佛兰克尔维特和2020路虎卫士。

看看下面最受欢迎的评论和视频。

前5条评论

1.2020年马自达CX-30评论：适合美国的时尚小型SUV

2.2020年丰田汉兰达评论：更多以某种方式，而不是以其他方式

3.2020年现代木栅评论：一个成功的公式

4.2020年雷克萨斯RX评论：医生所订购的

5.2020年创世纪G90评论：新面孔，同空间

最佳5部影片

1.2020年3排SUV挑战

2.2019年道奇挑战者SRT地狱猫红眼：拖放测试

3.2020路虎卫士：第一印象

4.2020雪佛兰克尔维特C8：第一印象

5.2020年福特野马谢尔比GT500评论

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