福特的年度会议是虚拟的，但麻烦却是真实的
底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）没有遇到任何愤怒的股东在星期四退出其年度会议。他们无法-他们在笔记本电脑上观看了诉讼程序。
这家汽车制造商面临着对其战略的尖锐问题，并且面临着将其暴跌的股票改掉的压力越来越大，因此采取了前所未有的步骤在互联网上举办此次聚会。福特在特拉华州威尔明顿举行了多年的实体会议的一位投资者和长期参加者，指责该公司在虚拟会议上“躲在股东面前”。
不论是否采用新的会议形式，福特公司的老板到目前为止都无法逃脱审查。
一位知情人士说，董事会本周对首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）进行了钻研，以扭转公司的命运，该计划原定额外的时间来质疑他。这位知情人士说，董事们想知道为什么利润会下降，因为市场转向了福特一代人在Explorer上率先推出的利润丰厚的SUV。
在缓慢的美国市场中，菲尔兹兹一直在向自动驾驶汽车和乘车共享实验投入数十亿美元，因为其传统汽车业务的挣扎远远超过了跨市竞争对手通用汽车。福特第一季度调整后的收益下降了42％，而通用汽车似乎有望再创历史新高。
福特首席执行官捍卫了他对未来的关注，这是长期生存所必需的。但是，投资者对他的长期表现没什么兴趣，自从他在2014年7月1日成为首席执行官以来，股价下跌了36％。
芝加哥晨星公司（Morningstar）分析师戴维•惠斯顿（David Whiston）说：“马克处境艰难。”“如果他无视电动和自动驾驶汽车的兴起，我也可以看到董事会对此感到生气。”
行政出口
有关本周高管即将离任的消息加剧了危机感。
该公司表示，美国行销执行董事，有25年福特经验的Chantel Lenard将于6月1日离职，“以追求其他利益”。福特发言人玛丽莎·布拉德利说，现年47岁的列纳德的离开与公司的任何运营问题无关。
根据Autodata Corp.的数据，当福特在美国市场的份额从去年同期的15.6％降至今年前四个月的15.1％时，公司的问题就凸显了出来。通用汽车在利润丰厚的大型SUV产品类别中占据主导地位，福特正试图通过在秋天推出其Expedition和Lincoln Navigator的重新设计版本来迎头赶上。
菲尔兹（Fields）曾说过他希望“今天保持一只脚，明天保持一只脚”。该公司去年公布的税前利润为104亿美元，为历史第二高。但是，菲尔兹说，今年，由于机器人出租车和电动汽车等新技术的巨额支出，税前收益将降至90亿美元。
这并没有使不耐烦的投资者感到满意，他们在去年威尔明顿的年度会议上向菲尔兹宣告不满。
执行主席比尔·福特（Bill Ford）在3月宣布该格式的声明中说，该活动实际上是在今年进行的，“目的是使我们能够增加股东的可访问性，同时提高效率并降低成本。”
避免对抗？
约翰·切维登（John Chevedden）的情况不佳，他经常在威尔明顿参加老式会议，说他拥有600股。他向记者发送了一封电子邮件，声称福特希望避免对抗，并抱怨“一次会议只能通过计算机访问”。其他公司也已经实现了数字化，但通用汽车和特斯拉公司等竞争对手仍让股东亲自集会，以表达自己的声音。
晨星公司的惠斯顿说，在这一点上，菲尔兹“正在做所有正确的事情，以使公司走上移动服务的道路，同时实现盈利。”“然后，特斯拉大出血，亏损，特斯拉的股票超过了福特。”那一定令人沮丧。
特斯拉上个月市值超过了福特，尽管去年售出了约8万辆汽车，而福特的销量为670万辆。然后，特斯拉短暂超越了通用汽车，自那以后，两者一直在争夺领先地位。
知情人士说，尽管董事会压力越来越大，但菲尔兹的工作仍未完成。这位知情人士说，这位曾经担任过首席执行官职位的竞争者的乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）竭尽全力试图扭转汽车制造商在关键的国内市场上不断下降的利润率。
只要投资者认为拥有百年历史的汽车制造商存在风险，扭转库存仍然是一个挑战。尽管福特是唯一在上一次经济衰退中避免破产的底特律汽车制造商，但由于担心下一场经济衰退，福特汽车一直在下滑。
去年，菲尔兹曾想过，要向投资者证明福特是一家比过去健康得多的公司，可能还需要再进行一次经济衰退。菲尔兹在底特律举行的一次投资者会议上说：“市场希望看到我们在下一次衰退中的表现。”
但是首席执行官可能没有足够的时间来证明他可以进行周转。惠斯顿说：“如果情况再维持12至24个月，马克可能会受到更多审查。”“无论是公平还是不公平，那一点都没有关系。董事会只希望看到股票上涨。”
