纽约-电动汽车初创公司Lucid Motors Inc.有一个从Tesla公司招募的团队，其精巧的概念拥有令人印象深刻的性能。

现在它需要更多的钱。

这家新生的汽车制造商在12月发布了Air原型，并表示将在2018年开始生产其全电动豪华轿车。时间表略有下降-首席技术官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示，露西德（Lucid）想在其在亚利桑那州的工厂破土动工之前获得其下一轮融资，然后在2019年推出该车。

“我们没有钱。这就是为什么我们需要确保D系列以执行此操作的原因，”特斯拉Model S轿车工程部门负责人Rawlinson在纽约车展上表示。“开始动土或开始任何事情都是不负责任的，直到我们有一个财务跑道可以绝对专业地执行该程序。”

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于周四在纽约车展上展出的Air刚刚以217英里/小时的速度完成了其第一次高速稳定性测试。

Rawlinson说，一旦资金到位，Lucid将需要24个月才能开始生产。该公司在11月表示将破土动工，并于2017年上半年开始招聘，并于2018年开始生产。

延长的时间线意味着在将下一代低排放汽车推向市场的竞赛中，Lucid将比特斯拉和其他竞争对手落后一年。罗林森仍然说他对这辆车充满信心，部分原因是他说他从特斯拉那里雇用了他的大部分旧车队。

如果生产的话，Lucid Air的起价为60,000美元，扣除联邦税收抵免后为52,500美元。

“关键人物;主力;重要一员”

他说：“我已经确保了许多关键人物的安全。”“我所有向我报告的车辆主管都在特斯拉乘坐Model S，与我在一起。因此，这样做的团队知道如何做到这一点。”

如果生产的话，Lucid Air的起价为60,000美元，扣除联邦税收抵免后为52,500美元。据该公司称，这辆汽车相当于400马力，可充电行驶240英里。Rawlinson说，高端的1000马力版本可以充电400英里，价格会贵得多，售价“远高于100,000美元”。

这就是Lucid计划如何在许多电动汽车程序产生红色墨水的地方赚钱的方式。他说，基本模型将有利可图，因为电池成本低，而更快的版本将与顶级豪华车竞争，并标出更高的价格。Lucid已与LG Chem和Samsung SDI Co签署了电池供应协议。

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最终自主

Lucid表示计划在投产的前12个月内生产10,000辆汽车，到2022年将达到每年130,000辆。Rawlinson表示，Air模型将配备全自动驾驶所需的硬件，不过该软件要到2021年或2022年才能准备就绪。

“有很多公牛；我对该软件的可用性有点看空，”他说。“但是拥有该传感器套件意味着我们可以收集数据，大数据，而这本身将有助于加速实现完全自治的过程。”

空军刚刚以217英里/小时的速度完成了其第一次高速稳定性测试。Rawlinson说，其高性能将与德国奢侈品制造商竞争，而不仅仅是与其他电动汽车制造商竞争。

他说：“要想在这里获得信誉，我们必须拥有一辆能够以高速公路的速度行驶并与之竞争并展现其信誉的汽车。”“有点像潜水员的手表。它必须去1000米。也许人体不能走1000米，但要确保手表必须提供它所能说的。”