与以下产品竞争：宝马X5，雷克萨斯RX

好像：当前GLE的下一代演进

动力总成：255马力的涡轮增压2.0升四缸发动机或362马力的涡轮增压3.0升六缸发动机；九速自动变速器

点击经销商：在2019年的某个时候

终于，梅赛德斯·奔驰有了一款新的中型SUV。精明的读者会注意到，当奢侈品牌在2015年初彻底修改其命名惯例并命名为GLE-Class时，本质上是对现存的M-Class（自2011年中期开始出现）的一种更新。2020年梅赛德斯-奔驰GLE级并非如此。这是一个完整的重新设计。

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梅赛德斯（Mercedes）声称增加了机舱空间，第三排倒退了-自2000年代初以来，M型GLE自第一代尾部以来首次提供第三排。这使GLE成为BMW X5和Lexus RX（两个带有可选的第三排）的中型SUV的全面竞争对手。

2020 GLE将于10月在2018年巴黎车展上全面披露，2020 GLE将于2019年以GLE 350和GLE 450形式在美国经销商处亮相。目前还没有关于高性能AMG版本的SUV的消息，尽管至少有一个是给定的。

外观

重新设计本质上是进化的，将其前身的前大灯替换为更扁平的设计。这与梅赛德斯（Mercedes）最近推出的A级车和CLS级车形成鲜明对比，这两种产品都使前大灯扫地更加有效。与两个轿车一样，GLE的LED重点照明灯也向中心倾斜，在这种情况下为四个。保险杠上有一个宽泛的皮划艇桨状开口，在运动型GLE车型上，外侧开口较高，如新闻图片所示；两者在主题上都类似于某些梅赛德斯AMG汽车的保险杠。在背面，GLE的尾灯比其前辈更细，在主题上与CLS的尾灯相似。

轴距增加了3.1英寸，以帮助内部空间。19英寸车轮是标准配置，您可以选择GLE直至22s。

内部

像其他许多最近的梅赛德斯·奔驰重新设计一样，新的GLE在略微升高的面板上具有相连的仪表板屏幕。屏幕尺寸为每个12.3英寸。背景是使GLE与众不同的地方：仪表盘上有一个水平的耙子，上面散布着各种控件，水平的血管（其中一些是从通风孔注入的，这些东西使整个过程都麻了点）。与新型EQC电动SUV的内饰相比，它不那么异想天开，并且在中控台的两侧都配备了两个大型把手。

媒体照片显示了细致的细节，从把手周围的管道重点照明到中控台背面的双缝式包裹。敬请关注;最终，我们将围绕一种生产模型来报告材料质量。

梅赛德斯承诺第二排完全可调，比即将推出的GLE-Class拥有更多的净空和腿部空间。两侧的六向动力调节是可选的，货运区域的动力折叠控制也是可选的，这肯定比即将推出的GLE的多步手动折叠更容易。可选的三座两排座椅可将座位数增加到七座，梅赛德斯称之为第二排的便捷功能。

梅赛德斯（Mercedes）的全新MBUX界面为您与汽车的互动提供了强大动力。与最近的其他梅赛德斯重新设计一样，GLE采用的是触摸屏，而不是以前的界面，该界面只能在控制台控制器上工作-陪审团明确决定采用该设置。如果您说“嘿，梅赛德斯”，语音识别就会激活。源自智能扬声器，它们也可能很快成为汽车之乡。（但是，缺乏创造力-我们想看到“ Howdy，Audi”或“ Yo，Volvo！”）

MBUX还具有通过内置在头顶控制台中的摄像头进行手势识别的功能。它可以识别手臂手势之类的东西，因此，如果前排乘客伸手触摸屏幕，梅赛德斯表示，座椅控制装置将弹出，而不是驾驶员的椅子。梅赛德斯说，两个乘员都可以设置喜爱的功能，系统用食指和中指的手势拨号。不过，我们发现其他汽车的手势识别更多的是技巧，而不是技巧。如果重复尝试无法拨出收藏夹功能，请尝试另一种手势（没有食指）。

引擎盖下

GLE 350取代了去年的3.5升V-6，配备了涡轮增压2.0升四缸发动机，可提供255马力和273磅-英尺的扭矩。同时，GLE 450配备了3.0升涡轮增压六缸直列发动机，功率为362马力，扭矩为369磅-英尺。两者都通过九速自动变速器工作。与CLS一样，GLE 450借助梅赛德斯的集成起动发电机帮助发动机，该发电机本质上是48伏轻型混合动力系统，可以回收能量并提供一些电助力以帮助加速。

在GLE 450中，梅赛德斯4Matic全轮驱动的高级版本现在可以改变动力，以将其全部传送到任一车轴，而GLE 350中则是50/50分离。梅赛德斯说，有了新的空气弹簧，GLE还可以分别控制每个车轮的减震和弹簧刚度，以抵消倾斜，俯仰和下蹲现象。

安全

新的安全功能包括基于交通的自适应巡航控制，当导航系统知道交通拥堵即将到来但仍看不到时，它可以使车辆减速。车道居中转向一直到停车都有效，自适应巡航控制也是如此。梅赛德斯-奔驰更新了自动紧急制动功能，以在有碰撞危险的情况下在驶过迎面驶来的交通之前减慢GLE的行驶速度，类似于各种奥迪车型的功能。

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