我在1980年代在俄勒冈州西南部的乡村长大，看着我们当地的木材制造行业灭亡。失业率飙升。我们的许多家庭朋友失去了工作。

但是，尽管当地经济遭受重创，但在接下来的十年中，某些当地企业仍然存在，甚至发展强劲，这些都是我们当地的新车和卡车经销店。

本地经销店的弹性一直困扰着我。甚至在工厂关闭时，Lithia Motors的Sid DeBoer还是建立了一家大型企业，我的朋友和同学都能够获得高薪工作，其中许多甚至没有大学学位。而且创造的工作不仅是在经销商处；我的第一个工作是在Lithia的一项活动的广告拍摄中。

这种故事在当今的美国并不罕见，这是因为当地的经销商可以使消费者，制造商和社区受益。当经销商在价格，融资和服务上竞争时，消费者将从中受益，这降低了产品和服务的价格，并全面提高了质量。

当当地有想法的企业家购买库存并竞争销售时，制造商将从中受益，这从根本上为产品提供了免费的竞争性分销。社区，包括我的家乡俄勒冈州的梅德福，都受益于全国各地经销商所提供的数以百万计的高薪工作，包括销售，管理和服务。

MyDealership.org从拥有近距离视野的人的角度吹捧经销商的利益。

消费者也喜欢他们的经销店-尽管媒体不知道这一点。NADA在2015年对购车者进行了调查，发现有90％的人报告了良好或出色的经销经验。只有4％的人表示负面消息。如果您很难相信这一点，请注意J.D. Power和Car and Driver报告了相似的数字。

但是，我们还发现，只有60％的购车者期望在经销商处获得良好的体验。这两个数字之间的差额-60％的人希望获得良好的体验，而90％的人表示拥有一个良好的体验-是整个行业所面临的不利因素。基于过去经销商经验的刻板印象，这是一种不利因素，使媒体对汽车零售产生了负面的印象。

但是数据证明，过去的经验已经不复存在，1985年以来最好的经销商甚至在今天的客户满意度最低的经销商中也无法与之匹敌。

与传统观点相反，客户绝大多数都喜欢并满意经销经验。今天，不仅在特许经营的新车和卡车经销店中的消费者体验令人感到骄傲；这是我们可以与世界上任何其他零售经验相抗衡的东西。

这就是NADA今年为我们成立100周年发起MyDealership.org广告系列的原因。MyDealership.org是一个新的网站和强大的社交媒体活动，从当地人的角度展示本地经销商的利益-消费者，经销商人员，当地官员，第一手知道当地经销商如何使他们受益的人以及他们的社区。

MyDealership.org上的所有视频故事都是真实人物，而不是演员。一位来自弗吉尼亚州尚蒂利的客户讲述了她的经销店如何在当地，邻居如何在当地工作以及与如此扎根社区的企业进行互动有多么伟大。

一位经销店的员工讲述了他的经销店是如何现代的，工作人员在风力涡轮机为经销店供电的同时，在平板电脑上进行产品演示和电子合同。一名服务技术人员讲述了他的经销店是一个多么多样化的工作场所，看起来就像他的社区一样，在那里他听到了20多种语言。

客户告诉经销商如何省钱，因为它与另一经销商竞争价格，使她的购买更加经济实惠。

这些是我们行业中最好的代言人和女士，是每天生活在这些故事中的真实人物。当本地企业销售，融资和服务车辆时，我们的客户将从中受益。经销商人员可从高薪工作中受益，他们有晋升的机会-即使没有大学学历或其他本地行业可能濒临死亡或搬迁。当当地企业在当地经济中扎根时，社区就会受益。制造商将从经销商的业务模型及其带来的巨大下游竞争中受益。

那是我在1980年代农村经济萧条时期长大的故事，也是我们踏入下一个100年时对于经销商的NADA故事。

我们所有人都需要传达信息。我们可以在当地经销商，州协会高管和拥抱MyDealership.org活动的制造商合作伙伴的帮助下做到最好。