华盛顿—美国宇航局周五表示，将作为美国宇航局2020年任务的一部分，向欧洲火星运送一架小型直升机，将下一代流浪者放置在火星表面，这是此类飞机首次在另一世界使用。

美国宇航局说，遥控火星直升机设计用于在火星稀薄的大气层中飞行，带有两个反向旋转的叶片，重约四磅，机身大小像垒球一样。它的叶片将以近3,000 rpm的速度旋转，大约是地球上直升机所用速度的10倍。

“一架直升飞机在地球上飞行的高度记录约为40,000英尺。火星的大气层仅是地球的1％，因此，当我们的直升机在火星表面上时，它已经在相当于100,000英尺（30,480米）的地球上，” NASA的火星直升机项目经理喷气推进实验室在一份声明中说。

美国宇航局官员说，旋翼飞机将到达附着在汽车大小流动站上的“红色星球”表面。将直升机放置在地面上后，流动站将被引导至安全距离以中继命令。美国国家航空航天局说，在电池充电并进行测试后，地球上的管制员将命令直升机进行第一次自动飞行。

美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀在一份声明中说：“用直升机在另一个星球上空飞行的想法令人兴奋。”

美国国家航空航天局表示，这架直升机旨在证明这种飞机在火星上的生存能力和有用性，并可能充当低空侦察员的角色或到达地面无法到达的位置。

美国宇航局表示，它计划进行为期30天的飞行测试，其中包括最多五次飞行，首先是在10英尺的高度上进行一次短暂的垂直干扰，将其悬停约30秒，然后再进行长达数百码的飞行距离和持续时间长达90秒。

该直升机装有太阳能电池，可为锂离子电池充电，并设有加热装置，可在寒冷的夜晚保持温暖。

火星2020漫游者任务计划于2020年7月从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射，并于2021年2月到达火星。美国宇航局说，这辆流动站的目的是进行地质研究并确定火星环境的可居住性。

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