宾利首席设计师斯特凡·西拉夫（Stefan Sielaff）告诉《汽车快报》，“完全电动的宾利是我坚信必须要做的事情。”他实质上是通过说“它将在不久的将来实现”来确认Bentley EV。我们可以将设计师的评论视为对这家英国汽车制造商在过去几年中一直在考虑的事业的最后宣言。不过，不要寻找去年日内瓦车展上展示的EXP 12 6e概念的量产车。根据Sielaff的评论和淘汰过程，AE期望使用电动四门轿跑车。宾利将采用Mission E下的J1架构，而不是保时捷和Audi在开发PPE电气架构。最强大的Mission E内饰应该输出近700马力，这个合适的数字可以用来开始讨论The Flying B的产品两年前的一份报告说，一个更大的115 kW电池向后提供两个375马力的电动机，而在前面提供一个186电动机，将提供936 hp的功率和500英里的续航里程。除此之外，据内部人士说，将于2022年推出150千瓦电池，这将带来天文数字。当被问及Sielaff想到的是哪种车辆时，设计师说他设想的是“一个全新的，全新的发展”，即“不模仿另一个概念”。西尔拉夫说，替代性推进将给他和他的团队“一个为公司建立全新设计语言的机会。”他理想的战车将有四个或五个座位，“有可能携带一点行李，”“某种轿跑车风格或运动性”，而绝对不是SUV。这些几乎是一个人用来形容四门轿跑车而不必说“四门轿跑车”的所有词语。在最近的高管改组之前，前品牌首席执行官沃尔夫冈·杜尔海默（WolfgangDürheimer）告诉AE，他希望公司的电动汽车能获得约600 hp的功率，并能充电行驶310英里。无线充电也将是主要考虑因素，因为肮脏的充电插头无法与白手套完美融合。新品牌老板阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）被告知要投资该品牌，而不是只专注于数字，而电动汽车计划旨在将宾利重新打造为奢侈品和科技品牌，并吸引年轻客户。下一代Continental GT将配备PHEV动力传动系统，这家Crewe制造商计划在2025年使整个系列电动化。曾经有人猜测电动汽车可以称为“ Barnato”，这是对1920年代最初的Bentley Boys乔尔·伍尔夫“ Babe” Barnato的致敬。相关视频：精选图库Bentley EXP 12 Speed 6e概念：日内瓦2017