基于皮卡的Ram SUV对于FCA负责人来说是“不费吹灰之力”
来源：
2020-04-05 14:46:02
雪佛兰郊区战斗机菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）正在考虑，拉姆（Ram）的开发成本相对较低，而且在哪里建造也有一个简单的解决方案。
那是因为下一代Ram 1500皮卡（可能是SUV的基础）正在转移到更大，更现代化的装配厂。
FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）上周告诉分析师，FCA将在年底前决定是否进入通用汽车主导的大型SUV市场。
马尔基翁内说，该细分市场“几乎是其他一些应用的排他性使用”。“我们有机会至少获得该市场的一部分。”
2018年，Ram 1500的生产将从其位于密歇根州沃伦的历史悠久的住所转移到北面10英里的斯特林高地。FCA的Sterling Sterling Heights工厂面积为500万平方英尺，是Warren工厂的一半，而且更为现代化。
大型SUV将是Ram的第一款汽车，Ram于2009年从道奇（Dodge）分裂出来。
动力总成规格等细节尚未公布，但AutoPacific分析师Dave Sullivan说，郊区战斗机将解决更大的问题。
Sullivan说：“当您考虑潜在的利润率时，这真是轻而易举，但是CAFE的要求却迫在眉睫。”“从开发和投资的角度来看，Marchionne一直在寻找一种新的货币印刷机，而基于皮卡的SUV是相对容易的解决方案。”
马尔基翁内说，Ram SUV不会与计划中的三排吉普大瓦格纳竞争。
大旅行车的开发被推迟到2019年，它将成为与路虎揽胜竞争的豪华车。
他说：“我认为，没有人将大型SUV与揽胜相混淆。”
大型SUV是通用汽车最赚钱的汽车之一，也是该公司北美两位数利润率的巨大贡献者。
根据汽车新闻数据中心的数据，到2015年前9个月，大型SUV的销量下降了1.9％，但仍代表近39万辆汽车。
