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经过母公司丰田多年的忽视，Scion终于看到了新产品的推出。今年有两款车上市销售，超小型跨界车可能会在2016年面向经销商。

iA：这款超紧凑型轿车在全球以Mazda2的形式出售，由墨西哥的Mazda制造，将于9月开始销售。它使用马自达的Skyactiv 1.5升四缸发动机和六速手动变速器或六速自动变速器。尽管iA扎根马自达，但Scion希望这笔$ 16,495（含运费）的入场券能够吸引年轻人购买他们的第一辆新车，并将他们保留在Toyota系列之内。

iM：由于iM已在全球范围内销售了几年，因此预计9月份上市的iM的使用寿命将比大多数型号的iM短。重新设计的车型应于2019年初开始销售，届时它将转移到与丰田卡罗拉相同的NGA-C平台，该平台也将在那个时候上市。

超小型分频器：一款新的，尚未命名的超小型分频器将在2017年秋季作为Scion的经销商在Scion经销商处销售。它可能类似于丰田在2014年巴黎车展上首次亮相的C-HR概念车，并将搭载在较小型的丰田模块化平台NGA-B上。

由于价格和效率是主要考虑因素，因此该跨界车的发动机罩下应装有小型自然吸气的四缸发动机。

tC：Scion计划将大多数模型作为一个一生的命题推出，但tC轿跑车将重返第二代，预计将于2017年进行重新设计。

它将与即将到来的普锐斯（Prius）和下一个花冠（Corolla）跳到相同的平台上，并保留一个自然吸气的四缸发动机。

FR-S：重新设计应在2018年作为2019年的车型亮相。这辆车的基本原理-后轮驱动，前置发动机-可能会保持不变，尽管丰田可能会屈服于对动力不足的批评并增加涡轮增压器。