“随着通用汽车公司最新一代大型框架式SUV的每一次驾驶，我对它们印象深刻。哎呀，你甚至可以说我喜欢雪佛兰Suburban，凯迪拉克Escalade和这款2015 GMC Yukon XL Denali。在其中的几个晚上，我看到我用了所有宽敞的货运空间为一家家庭餐厅供应食物，然后第二天晚上，我在一场暴风雪中将五个人拉到了电影中。

那么谁需要这么大的东西？好吧，我想拥有一家中餐馆的人可能会发现所有可用的空间。第二排和第三排座椅都可以电动折叠和平放。这使我可以装载大量的聚苯乙烯泡沫塑料容器。我相信除了其他各种物品外，我还在那里塞了16个箱子。这是一大笔补给。

第二天晚上，去看“ Taken 3”和一辆充满朋友的汽车，他们喜欢Yukon XL Denali内部的所有空间和舒适性。加热的第二排座椅非常受欢迎，并拥有充分的伸腿空间，可防止人们被挤在一起。

在使用Denali的两个晚上中，我从未测试过6.2升V8，因为我从未拖过任何东西。对于餐厅的供应，我相信小型货车或诸如Ford Transit Connect或Nissan NV之类的东西都能做到。电影旅行本来可以在中型轿车或小型SUV中进行，但对乘员而言却没有那么舒适。当然，有些人有船或露营者来拖曳，并有一个更大的家庭，在这个Yukon XL之类的东西上就很有意思。在其他情况下，对于喜欢拥有如此大而豪华的东西的人来说，这是一种奢侈品，这是完全可以理解的。询问我带去看电影的任何人，我确定没有一个人会再次拒绝这样做。不仅像Yukon XL Denali这样的东西在豪华包装盒上脱颖而出，而且实用性包装盒也是如此。-《汽车周刊》王乔纳森

“ Yukon由EcoTec3 5.3升V8发动机充分提供动力，可产生355马力的功率，右脚可提供383磅英尺的强劲扭矩，可在有效范围内平稳启动并进行活跃的起步和轻快的高速公路通行能力。基本款V8与坚固的六速自动变速箱配合使用，具有标准的后轮驱动装置和必要的牵引装备，可提供8,500磅的最高牵引力。四轮驱动是可选的，以增加恶劣天气的牵引力并征服崎terrain的地形，其低速档位可适应冒险性越野。与此同时，顶级Denali版本配备了6.2升420马力V8和新的8速自动变速箱，我们希望最终能在整个生产线上看到标配的后者。

育空地区的燃油经济性在后驱动时为16 / 23-mpg城市/高速公路，而在四轮驱动时为16/22，这虽然不经济，但至少比起分别提高了约7％和10％。前一代。这在很大程度上要归功于现代发动机技术，例如直接喷射，连续可变气门正时和自动汽缸停用，这些技术以巡航速度关闭了一半的汽缸。”-福布斯

“如果您想知道的话，是的，我确实坐在第三排座位上，并且在笔记本电脑上工作时要进行90分钟的跨城骚扰。这次经历使我想起了坐在拥挤的737飞机的第38行，我前面的那个家伙斜倚在空中，飞行员与中等湍流作斗争。当然，Yukon XL的坚固后轴和可选的22英寸轮圈也应归咎于部分原因，但是成年人在这个座椅上不太可能会很高兴。

很有可能您会在大多数情况下将第三排座椅放平，无论如何，将货物空间从38.9立方英尺扩大到76.7立方英尺。后者的尺寸无法与小型货车匹敌育空能力，并且育空地区的最大货物体积测量为121.4立方英尺。远没有《奥德赛》，《塞多纳》或《西耶娜》所能提供的。

将这些数字与以前的Yukon XL进行比较，您会注意到货舱实际上已经缩小了。那是因为第三排座椅不再需要拆除以最大化空间，并且第二排座椅可以平放而不向前翻。这项新设计增加了简单性和实用性，但抢占了育空地区。”克里斯蒂安·沃德劳（Christian Wardlaw），《纽约每日新闻》

“巨大的重量有时对您有效，有时对您不利。启动牵引力非常好，但是在光滑表面上的制动和转弯性能要承受这么大的操纵质量。此外，即使有倒车摄像头和角落传感器的帮助，在狭窄的空间停车也总是很麻烦。这是一台具有大转弯半径并严重挑战近距离向外视野的大型钻机。明显的信息：如果您真的不需要并使用8个座位和他们的行李，请选择较小的商店。而且，与包装效率更高的SUV和小型货车相比，内部空间与外部体积之比显得微不足道。”-汽车和驾驶员

“ SportWagen在高速公路上安静。转向速度快，具有良好的中心感。悬架很好地吸收了破损路面上的颠簸，使货车牢固地种植在弯曲的道路上。

“这是一辆令人愉悦的小型汽车，也很实用。价格和功能可能更具竞争力，但是如果您想要紧凑型旅行车，还要购买什么？GolfWagen高尔夫是镇上唯一的比赛。”-底特律自由报