都灵-传奇的汽车设计师Giorgetto Giugiaro上周从Italdesign Giugiaro S.p.A.（他于1968年成立的造型和工程公司）辞职，其工作包括原始的大众高尔夫和第一菲亚特熊猫。

这一举动是在76岁的Giugiaro将大众汽车公司90.1％的股份出售给大众汽车集团的奥迪之后的五年，他本人和50岁的儿子Fabrizio保留了9.9％的股份。剩余的股份于6月28日卖给了奥迪。

Giorgetto Giugiaro的汽车设计生涯始于17岁的菲亚特。

Giugiaro在7月2日星期四宣布，他和Fabrizio于6月29日从Italdesign Giugiaro董事会辞职。声明说，乔治·朱吉亚罗（Giorgetto Giugiaro）也放弃了名誉主席的职位。

Italdesign Giugiaro在自己的声明中表示，Giorgetto Giugiaro离开了“将更多时间用于他的个人利益”，并补充说，这种变化“不会”影响公司的发展，而这是一条“成长之路”。声明说，自2010年收购以来，该公司到年底将再雇用250名员工。

通过电话联系以寻求进一步评论时，Giorgetto Giugiaro说他没有什么可补充的。

在2001年，他是日内瓦欧洲汽车名人堂的13位宪兵之一。

Giorgetto Giugiaro的汽车设计生涯始于17岁的菲亚特。

在创立自己的公司之前，他曾在都灵的教练制造商Bertone和Ghia工作。

Italdesign Giugiaro之所以与众不同，是因为它为汽车制造商提供了设计，工程，原型设计和测试服务，但制造却留给了客户。

Giorgetto Giugiaro在担任专业设计师的近60年中，已撰写了约100辆量产车，其中包括高尔夫，熊猫，菲亚特·蓬托和奥迪80的第一代产品。

他还负责Alfa Romeo Alfetta GT和Brera，De Tomaso Mangusta，Lotus Esprit和Maserati Ghibli和Bora等开创性跑车的外观。