编者注：该报告已更正。丹·安曼（Dan Ammann）没有评论塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的电子邮件。

没兴趣。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）拒绝与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）会面，讨论合并两家公司的问题，从而明确表明了这一点。

据《纽约时报》报道，马尔基翁内三月份通过电子邮件给巴拉，为行业合并提供了理由，并要求召开会议。FCA主席约翰·埃尔坎（John Elkann）上周证实，马尔基翁内（Marchionne）发送了电子邮件。

通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）上周在菲亚特的家乡都灵（Turin），但没有与马尔基翁内（Marchionne）或埃尔坎（Elkann）交谈的计划。他在那里是为了庆祝通用汽车动力总成都灵都灵柴油研发中心成立十周年。安曼没有对电子邮件发表评论。但是他确实对马尔基翁内呼吁合并的事情有话要说。

马尔基翁内说，2013年首次公开募股“在技术上是可能的”。

他说：“对合并的需求对于不同的汽车公司来说是不同的情况。”“通用汽车有产品开发，动力总成和新技术的计划。我们100％专注于按计划交付产品。”

Marchionne表示，该行业缺乏联合产品开发会导致“根本不道德的”超支，并带来“灾难性的后果”。但是安曼显得不那么紧张。

他说：“通用汽车每年没有1000万辆汽车，没有规模问题。”