洛杉矶车展上将展出两款标志性的美国肌肉车：期待已久的2010年雪佛兰Camaro（可立即预订，并将于明年春季上市），以及重新设计的2010 Ford Mustang（在展会上首次亮相）。那么，这两款跑车（两者在设计上都回溯到较早的时间，但在内部却拥有现代技术）如何相互呼应？让我们浏览必要的类别。

造型

雪佛兰明智的做法是不要对Camaro的设计进行过多修改，当它在2006年底特律车展上以概念车的形式首次亮相时便大受欢迎。Camaro的生产像野马一样低矮而肌肉发达，但整体角度更陡峭，黑色格栅令人目瞪口呆，这使轿跑车比福特更具侵略性。然而，这些观察都没有那么重要，因为肌肉车迷很可能会根据品牌忠诚度将自己分开。

优胜者：抛

动力总成

Camaro通过一些强大的引擎加入了竞争，以支持其令人生畏的外观。基本款是300马力，3.6升V-6，具有直接喷射功能。传说中的SS内饰级别凭借其6.2升V-8发动机在这场比赛中大放异彩，该发动机可输出422 hp的功率和408磅-英尺的扭矩。两款发动机均标配六速手动变速箱，但六速自动变速箱是可选的。

福特的野马在肌肉车的马力大战中看上去已经有些过分了，因为其标准V-6产生了210 hp的功率，而其可选的V-8产生了2009的300 hp的功率。在2010年，福特公司仅将V-8的马力额定值提高到315 hp，这在一定程度上要归功于冷空气感应系统。两台发动机均提供五速手动和自动变速器。

尽管数据表明Camaro在发动机部门具有很大优势，但考虑到车辆重量，其边缘看起来并不那么大，因为Camaro比野马重300磅。即使如此，肌肉车也与动力有关，而且越多越好。

优胜者：卡玛洛

内部

雪佛兰为Camaro的内部设计了引人注目的设计，这是其阵容中与众不同的。具有独特旋转特性的元素包括辅助中控台仪表，音频系统和空调控件以及仪表。内饰还具有不常见的装饰类型，例如可用的红门和仪表板装饰。

福特使用野马（Mustang），通过使用高档的软触式仪表板装饰和仪表板中部按钮的改良布局，为内饰提供了更高级的感觉，并且该车还具有诸如铝制变速旋钮的经典功能。 。尽管进行了改进，但野马的机舱并没有提供Camaro的视觉上的刺激性，而Camaro在这一类别中排在前列。

优胜者：卡玛洛

特征

Camaro具有您希望在现代跑车中找到的所有基本设施，例如空调，CD立体声音响，定速巡航和无钥匙进入功能，但它没有提供任何在市场上独一无二的功能。相比之下，野马提供了很多功能。

可用的Mustang功能包括福特的Sync娱乐和通信系统，该系统使您可以通过语音命令控制便携式音乐播放器和兼容蓝牙的手机。它还可以拥有福特的新导航系统，该系统使用Sirius的Travel Link技术为乘客提供天气和交通信息，以及运动成绩和当地汽油价格。此外，Mustang可用的MyColor功能可让您自定义仪表的背光颜色，并且轿跑车有一个可选的玻璃顶盖。

优胜者：野马

在我们有机会驾驶它们之后，我们将对这些汽车进行更全面的了解，但是从纸面上看，新款Camaro看起来比野马更具优势。如果您是狂热的汽车迷，请在评论中告诉我们您选择哪一种。

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