（彭博社）-一名孕妇的父亲因在马来西亚发生车祸时被展开的安全气囊弹片炸死而起诉美国的Takata Corp和Honda Motor Co.

根据周四在迈阿密联邦法院提起的诉讼，现年42岁的罗素列（Law Suk Leh）在2014年7月的低速坠毁事故中在其脖子上切下一块金属碎片时死亡。母亲去世后，她的女儿在三天后去世。

据路透社估计，自2008年以来，包括本田和丰田汽车在内的十家汽车制造商已经召回全球约2400万辆装有高田安全气囊的汽车。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）表示，如果安全气囊充气机始终暴露在高湿度下，过度用力展开并将金属片射向驾驶员和乘客，则它们可能会发生故障。

Lehs的死亡是六分之一，其中包括在美国的五分之一，这归咎于通过Takata安全气囊驱逐的弹片。美国参议员比尔·尼尔森（D.Fla。）周一说，至少有105人受伤与该缺陷有关。

本田公司发言人克里斯·马丁和高田公司发言人贾里德·利维均拒绝对此诉讼发表评论。

律师凯文·迪恩（Kevin Dean）接受采访时说，雷赫斯之父Law Ngee Chiong在美国提起诉讼，因为“有争议的充气机”是在佐治亚州拉格兰奇制造的。他代表她的遗产和孙女的遗产提起诉讼。

婆罗洲岛

诉讼称，Leh于7月27日在马来西亚婆罗洲岛上驾驶着2003年的本田城，当时她在十字路口被另一辆汽车撞到，时速约为20英里（30公里）。诉讼称，她在去医院的途中在一辆救护车中死亡。Deh说，Leh由一个10岁的儿子幸存。

在美国迈阿密地方法院法官费德里科·莫雷诺（Federico Moreno）审前裁定和收集证据之前，Chiongs的诉讼已与大约两打安全气囊人身伤害和死亡索赔相结合。这些案件的律师周四共同提出申诉，声称高田，本田和其他公司隐藏了多年的安全气囊缺陷。

针对高田（Takata），本田（Honda）和多家汽车制造商的集体诉讼，声称与召回相关的车辆价值损失，也已在迈阿密的莫雷诺（Moreno）合并。车主律师还于周四提出合并投诉，称两家公司隐瞒了质量问题并夸大了汽车和卡车的成本。