去年,交通事故死亡人数降至40年来的最低水平,这在很大程度上要归因于经济衰退(这导致驾驶减少)和车辆安全性的提高。在道路安全方面,最明显的改进包括添加了隆隆的条带,以在驾驶员接近路肩时向驾驶员发出警告,在路边护栏的两端加盖以防止汽车驶离,以及在分开的高速公路上使用缆线护栏以保持汽车行驶越过中位数。

公路与汽车安全倡导者研究主任杰拉德·唐纳森(Gerald Donaldson)告诉国家公共广播电台,最大的危险是两车道双向道路,这比州际公路的危险高出八倍。这是因为在这些道路的两侧积聚了危险,从电线杆到垃圾都应有尽有。

他们说,另一个危险是卡车。去年,有4,000多人在半卡车撞车事故中丧生,占交通事故9人中的1人。卡车运输行业要求国会将联邦高速公路上卡车的最大重量从80,000磅增加到97,000磅。卡车运输业说,这将减少道路上的卡车数量,但安全倡导者说,它们甚至会加重道路上的危害。

评论家说道路更安全,但危险仍潜伏着(NPR)