捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的专属特殊车辆运营(SVO)部门,负责开发现有模型的高性能和超豪华版本,正在为成熟的BMW M3竞争对手XE SVR进行画龙点睛。

新的热门Jaguar XE经过了间谍测试,表明Jaguar的BMW 3系竞争对手的带有SVR标记的变体正在途中,并可能很快上市。

Jaguar XE SVR将成为Jaguar中型行政车中性能最强劲的版本,到货时将拥有约500bhp的功率,而且随着这些新谍照的揭示,它将具有更强悍的设计以匹配其最新的增压V8动力。

这些最新的间谍照片似乎掩盖了更具侵略性的前端,并通过延伸的侧裙和四个排气口(看起来像一个占位符的后保险杠)将其连接在一起。整个过程都骑在大型合金轮毂上,并装有带有红色卡钳的大型运动制动器。

Auto Express了解到,SVO工程已经在西班牙北部进行了基准测试(以我们的独家图片预览),以对比其最接近的竞争对手宝马和梅赛德斯。

XE SVR将是Jaguar为M3和Mercedes-AMG C 63之类的产品开发真正竞争对手的首次尝试。到目前为止,捷豹路虎产品组合中仅有的其他获得SVR处理的车型是F型和揽胜运动。

与这些型号一样,XE SVR将使用Jag的久经考验的5.0升增压V8,并与八速自动变速箱相连。在最有效的调校状态下-在F型SVR中,动力总成产生567bhp的扭矩和700Nm的扭矩。我们不太可能在XE上看到如此令人head目结舌的数字,但约500bhp的输出将使该汽车领先于BMW并与Mercedes竞争。

捷豹路虎尚未推出由SVO开发的后轮驱动车型。 F-Type和Range Rover Sport SVR均为四轮驱动。为了最大化其性能并利用所有可用动力,Jag可以在XE中采用类似的4WD设置,使SVR在精神上更接近奥迪即将推出的RS 4。但是,这可能会增加大约50kg的额外重量。

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无论哪种方式,性能提升都应该使Jag有不到四秒的0-62mph的时间;当前的旗舰产品336bhp XE S只需5.1秒即可完成管理。

正如我们的图像所显示的,XE的标志是水泡拱形,激进的保险杠和侧裙,与其他SVR车型一样,而独特的合金将隐藏更强劲的刹车性能。碳陶瓷装置也有可能提供。据了解,XE Coupe的计划已经搁置了,因此,与SVR贴标的BMW M4 Coupe竞争对手似乎不太可能。

在SVR轿车的皮肤下,进一步的调整仍在继续;底盘的调整以及弹簧和减震器的改进将使热XE变得更硬,更集中。电子控制的限滑后差速器也应改善牵引力。

XE SVR将在该轿车的生命周期中途到达一半,价格可能约为65,000英镑,但SVO老板最近表示希望开始推出更接近其首次发布的高性能标准车。奥迪正在为其RS模型引入类似的策略。

在捷豹路虎的其他地方,老板们还暗示,SVR处理技术可以应用于即将上市的电动i-Pace SUV。SVO部门的负责人约翰·爱德华兹(John Edwards)在去年的洛杉矶车展上对《汽车快报》说:“当然,我们会研究这件事。”

捷豹XE SVR的竞争对手

捷豹公司较晚才进入紧凑型超级轿车市场,这意味着将有一批成熟的汽车供XE SVR抵御。这是它将要面对的模型。

梅赛德斯AMG C 63 S

发动机:4.0升V8双涡轮增压发动机:503bhp0-62mph:3.9秒价格:£69,490

梅赛德斯-AMG为Jaguar的C 63 S轿车树立了标杆。它是4.0升双涡轮增压V8发动机,功率达503bhp,是同类产品中最有力的竞争者。C 63的非S型稍受限制,可产生469bhp,但两者均为后轮驱动并具有七速自动变速箱。

宝马M3

发动机:3.0升6缸双涡轮增压426bhp0-62mph:4.3秒价格:£57,335

最新的M3也是第一个采用双涡轮增压发动机的发动机。它比以前的4.0升V8拥有更大的动力和扭矩,同时效率更高。选装的竞赛套件可将发动机的功率提高到444bhp,M3是为数不多的手动变速箱仍然可以使用的超级轿车之一。

奥迪RS 4

发动机:2.9 V6 bi-turboPower:500bhp(est)0-62mph:3.9秒(est)价格:£60k(est)

经过多年的发展,奥迪RS 4即将作为第四代轿车的轿车返回。我们的间谍已经接受了Avant的测试,在皮下,我们期望一辆经过改装的保时捷Panamera产2.9升双涡轮增压V6发动机,功率约为500bhp,以及quattro 4WD。

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