据报道，由于英国退欧后英国与欧盟的贸易关系存在不确定性，并且需要削减成本，因此宝马将推迟下一代小型车的开发。

第三代掀背式两厢车于2014年推出，新版本将在2022或2023年到货。

但是宝马发言人马克西米兰·舒伯（Maximilan Schoeberl）表示，新车型现在将被推迟。目前的Mini是建立在BMW UKL1平台上的，路透社援引Schoeberl的话说：“该平台的使用寿命得到了延长。出于成本原因以及英国退欧。”

迷你舱口的大多数示例，包括新的电动版本，都是在牛津的宝马迷你工厂制造的，尽管使用的许多零件都是从欧盟进口的。尽管英国现在已经离开欧盟，但目前的贸易规则将一直维持到2020年底，同时正在商讨一项新协议-这可能包括对越境货物征收关税。

迷你舱口盖以及其他许多迷你和宝马车型均在荷兰的VDL Nedcar工厂根据合同建造，宝马曾多次表示，如果未来的英欧贸易安排包括重大的生产活动，则可能将生产从英国转移出去出口关税。

当它到货时，下一代Mini舱口将缩小尺寸，并将从UKL1转移到尚未确认的新平台，该平台可能是BMW的FAAR架构，也可能是新的平台。中国长城公司的发展。

转换到新平台将需要大量投资来升级牛津和荷兰目前的Mini生产线，而宝马正努力节省大量成本，以腾出资源投资于电动，互联和自动驾驶技术。

宝马正在大幅削减车辆开发成本，并削减其提供的发动机和变速箱组合数量，以降低成本。