大众最帅气的帕萨特CC。梅赛德斯CLS风格的四门车是基于上一代帕萨特(Passat)的基础而设计的,该BlueMotion Technology版本是对2011年车型的发动机和装饰选项进行微调的一部分。

因此,在此GT BlueMotion技术内饰中,Passat CC由138bhp的2.0升TDI发动机提供动力,这为同等规模的汽车带来了令人印象深刻的综合经济性和CO2数据,分别为60.1mpg和125g / km。作为大众BlueMotion系列的一部分,它获得了通常的节油技术,包括停车启动和智能交流发电机。

外观是主观的,但在我看来,Passat CC在将按键推入仪表盘插槽以启动它之前,无论从内到外都具有出色的视觉吸引力。尽管曾经在大众集团产品中度过的任何人都会熟悉仪表板的设计,但豪华的皮革前排座椅舒适且看起来相当豪华。

当您出门在外时,它就是出色的表演者。涡轮柴油发动机的性能是合理的,而不是出色的,尽管您很少想要更多。六速手动变速箱的传动比间隔合理,非常适合高速公路行驶。

确实,这是一辆经过精心考虑即可轻松达到官方综合经济数据的汽车。在300英里的测试路线上,我们平均达到了57mpg,其中64mpg在高速公路的一段路段的行车记录仪上显示。

在城镇周围,停车-起步系统并不引人注目,尽管如果您可以牺牲一些经济性的话,最好选择六速DSG auto',因为这种变速箱更适合于帕萨特CC特色的汽车。 ,尤其是在交通方面。

问题?好吧,这是最杰出的旅程。尽管在较高的速度下很舒适,但在低速下更多的磨料表面往往会被覆在235/40轮胎中的18英寸大型合金制成,甚至变得更糟。

它也不是最吸引人的汽​​车,它的底盘会感觉到它的年代久远。驾驶感觉确实比最新的大众帕萨特还要锐利,尽管与宝马3系的接合水平有些偏离。