奥迪将在9月的法兰克福车展上发布量产版，以恢复其传奇的拉力赛车Quattro。

这家德国汽车制造商在2010年巴黎车展上预览了其新时代全轮驱动超级跑车的概念车。有内部消息人士证实，本周Quattro项目将作为Quattro快速生产部门与R8超级跑车在其内卡苏尔姆高科技工厂生产的独家，高价，限量版车型于明年投入生产。

奥迪尚未正式确认已复活的Quattro两门舱门，但承认将在法兰克福车展上展示其全轮驱动专业知识，以将其先驱技术与宝马，梅赛德斯-奔驰等竞争对手相提并论。和Jaguar –都引入了类似的系统来提高性能。

消息人士说：“我们在quattro四轮驱动方面拥有悠久的历史，这将在我们为Frankurt车展准备的产品中得到体现。”

预计Quattro的生产将基于当前A5轿跑车的改良版，其独特的车身造型致敬最初的拉力赛两门掀背车。巴黎概念车采用的是高强度300kW版本的TT RS所用的2.5升涡轮增压五缸发动机，而量产版则改用RS6 Avants 4.0升双涡轮增压V8进行改装，以产生惊人的动力450kW。

配备闪电般快速的双离合七速变速箱和后偏置全轮驱动变速箱-具有扭矩矢量运动差速器-有望在4秒内以0-100 km / h的速度升空。

但是，所有这些性能（以及传承）都不会便宜，因为预计至少要花费40万美元。目前尚不清楚它是否也将以右旋方式生产，是否有可能将其排除在澳大利亚之外。

最初的奥迪Quattro于1980年问世，几乎凭借其全轮驱动牵引力一手改变了拉力赛车的运动。它赢得了1982年和1984年的世界冠军，在1981年至1985年之间取得了27场完全胜利，并且还赢得了1987年在科罗拉多州的派克峰国际攀岩比赛。