汽车：三菱欧蓝德LS 4WD多少钱？$ 38,990，加上公路和经销商费用重要统计数据：2.4升四缸，124kW / 220Nm，CVT自动，7.5L / 100km，174g / km

他：如今，紧凑型SUV领域不乏选择余地，一些更大的参与者也已经进入了第三代。对于三菱而言，欧蓝德带来了其他大多数人所没有提供的东西-最多可容纳7人。仅此而已，它就会引起某些人的注意，您不认为吗？

她：那肯定是我的。对于有两个接近成人的孩子的人来说，第三个座位意味着您仍然可以乘坐一辆汽车，这是一大优势。作为一辆七人座的公共汽车，我认为欧蓝德做得很好，但是不幸的是，我在可控的转向和制动测试下在赛道上经历了这件事，它像灌木丛猪一样wall缩。从好的方面来说，对所有三排孩子来说，呼吸都不错。明智的选择，至少在静止的情况下，Outlander不会骗到您吗？

他：是的，它有空间和特色，机舱布置得很好。我不喜欢这个设计；即使是内部，它的简单-尽管高效-破折号设计和整体布局仍显得有些呆板。不过，储藏区还是不错的，尤其是在行李区后部的方便地板下隔层。

她：基本上不错：保守而宽大的台词，高座位数，棚架装潢，但总体上平淡无奇。也有点打哈欠-而不是第三座，因为它通常是坚硬的岩石。

他：是的，它肯定更像是偶然的七人座，为此它做得很合理。但是，它的驾驶方式并没有令人印象深刻，因为轮胎在高速行驶时会轰鸣，笨拙。CVT自动变速箱有时可能要花一些时间才能适应发动机的节奏，这也更趋于中等水平。而且它也不是特别经济，即使在纸上看起来也不错。

她：他们声称每公里7.5升，虽然还不错，但也不是满负荷的数字。作为一辆关于城镇的巴士，它的确不是坏车，如果它能骑七辆并且嚼不到10公升/ 100公里，您将不得不给它更多的布朗尼点数呢？

他：当然还不错；欧蓝德的确打了很多方块。但是它在小事情上输了。就像旧欧蓝德的可折叠后挡板一样。这是一个非常酷的功能，它使装载大件物品变得更容易，并且可以作为临时座位翻倍。

她：我确实喜欢一个体面的后挡板。欧蓝德处于非常有竞争力的细分市场，其许多竞争对手都在磨练自己的性能和一般驾驶经验方面取得了比三菱更好的效果。它唯一的真正优势是多排座位-这样就足以签下Toby了吗？

他：对于某些人来说肯定够了，因为经济适用的七座SUV的选择很少而且相差甚远。不过，我不确定它是否会吸引我。它缺少火花，通常感觉好像是按价格建造的。在这样一个竞争激烈的细分市场中，您需要的还不止这些。

她：具有讽刺意味的是，它的一些原始怪癖可能使它更具优势。作为一个简单的郊区人行道，它拥有一些家庭喜欢的高座椅和矮矮胖胖的街道风光，但在SUV和人行道类别中，还有其他人则表现得更为出色。