赛车运动：2020年为汉密尔顿赢得七场比赛

刘易斯·汉密尔顿在一级方程式赛季结束时在阿布扎比赢得了年度最佳的第11场胜利（职业生涯的第84场），现在只需要再赢得7场胜利即可达到迈克尔·舒马赫的纪录91。

当然，明年，这位34岁的英国王牌也将获得第七个世界冠军。那将等于舒马赫的七岁。

人们猜测汉密尔顿会在2021年加入法拉利，以将其全部淘汰。

一夜之间，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在阿布扎比获得了红牛-本田的第二名。他很高兴在法拉利车手查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）之前获得冠军。

法拉利被罚款50,000欧元（81,400澳元），此前勒克莱尔的赛车被发现比意大利车队向国际汽车联合会宣布的燃油多出4.88公斤。

然而，勒克莱尔被允许保留自己的领奖台，在他与跃马的第一年中，他曾四次获得世界冠军维特尔（264-240）的冠军，获得了24分。

汉密尔顿的梅赛德斯-AMG队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）刚从墨尔本开局，并获得了当年的汉密尔顿亚军。 ）昨晚获得第四名，就在勒克莱尔的尾巴上。

丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）结束了本赛季的第九个赛季，这是他自2013年进入红牛青年队托罗·罗索（Toro Rosso）以来的最低位置。

昨晚澳大利亚人是第11位，他即将离开的德国队友是第12位在雷诺（Nico Hulkenberg）。

尽管法国车队在阿布扎比没有得分，但仍以91分的成绩在车队总冠军榜上排名第五，落后54分，而使用相同的雷诺动力装置的迈凯伦赛车却大大落后。

对于雷诺而言，重要的是，它领先于托罗·罗索（85分，其中包括来自阿布扎比第九名的丹尼尔·奇瓦特（Daniil Kyvat）的第二名）和赛车点（73分，其中六名来自昨晚的塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）的第七名）。

雷诺车队负责人西里尔·阿比泰博尔（Cyril Abiteboul）称其为“一场令人发指的比赛”，carsales.com.au全球大使里卡多表示，这对他而言成为两站式战略是“标准”。

里卡多说：“在第一站之后，我们在硬胎上挣扎了一些，最后试图在更快的轮胎上补足，但我们已经没时间了。”

“很高兴我们在车队中排名第五。他说，我们“乐观并期待下个赛季。”

14轮2020年世界拉力锦标赛的日历已减少至13个，智利已被取消。但是，在失去新西兰头衔之后，澳大利亚没有机会取代它。

智利的活动由于当地的社会动荡而被取消，并且担心该国的选举定于4月9日至12日在该国举行。

预定另外两轮南美巡回赛：3月中旬墨西哥，5月初阿根廷。

世界汽车拉力赛的消息来源说，没有足够的时间来替代智利，从而排除了澳大利亚拉力赛的复活的可能性。无论如何，由于澳大利亚拉力赛的组织者对参加考夫斯港的出席感到不满，因此必须重新安置在澳大利亚。

这是对WRC的又一打击，在雪铁龙退出后，明年已经降到了三个顶级制造商（现代，丰田和福特）。

系列赛事组织者还将为2021年至2023年的轮胎招标工作，据报道米其林，倍耐力，MRF和Hankook对此感兴趣。

内森·奎因（Nathan Quinn）是2017年澳大利亚拉力锦标赛的冠军，由于费用原因未能捍卫自己的头衔，他在周末在维多利亚州东吉普斯兰（East Gippsland）赢得了历史性的高山拉力赛。

由于干旱，丛林大火和洪水造成的危险条件，该活动被取消。

来自科夫斯港（Coffs Harbour）的奎因（Quinn）和他的副驾驶员雷·温伍德·史密斯（Ray Winwood-Smith）开着一辆1970年的马自达RX2。

塔斯马尼亚人Kade Barrett和David Guest在1977年的普利茅斯火箭比赛中获得亚军，在1971年的Datsun 1600中，来自新南威尔士州的卡尔·斯图尔特和詹姆斯·马修斯获得亚军。