马自达6和马自达CX-5的发动机罩下装有涡轮增压2.5升SKYACTIV-G发动机（尚未）预定用于最新的SUV马自达CX-30。

但也不是专门排除。

自本周在日内瓦发布的新款SUV以来，马自达已为CX-30命名了三种发动机：2.0升汽油，1.8升柴油和2.0升SKYACTIV-X（采用HCCI技术）。这三者的排量不足2.0升，这是欧洲征税的起点，而CX-30似乎可以为欧洲量身定制。

马自达动力总成开发负责人Ichiro Hirose通过翻译在上周的日内瓦车展上对汽车销售商说，自然吸气的2.5升发动机也将在其他市场提供。

他证实：“计划中的动力总成阵容为2.5升...”。“那是自然吸气的2.5升2.0升汽油，还有带涡轮增压的1.8升柴油和2.0升SKYACTIV-X。然后，我们将根据地区和市场需求，使用此[产品阵容]作为CX-30的简介。

“目前我们还没有包括2.5涡轮增压器。”

当被问及CX-30涡轮增压2.5升发动机的前景时-考虑到该马自达CX-5发动机在澳大利亚的销售成功-广濑先生否认了强制感应汽油发动机可能带来的任何可能性至少在短期内会出现在CX-30中。

“可能暗示了MPS –性能系列–我们是否为此保留2.5升涡轮增压器？当前，我们目前尚无任何针对此的特殊计划，但是，尽管如此，这始终是产品本身与市场需求之间的平衡。

“所以我们没有完全排除它。不会无限期地使用相同的动力总成，但是目前我们还没有2.5涡轮增压的计划。”

早在被问及CX-30是否将向澳大利亚提供大排量汽油发动机时，或者进口商是否会代表当地消费者要求，马自达澳大利亚总经理Vinesh Bhindi告诉汽车销售商，没有任何决定。然而。

他说：“从我们的角度来看，是的，要确定规格，等级，价格，引擎，全部，还为时过早。”

“但是，我们的策略是为消费者提供选择。只要合理，我们将提供尽可能多的选择。因此，从马萨诸塞州[马自达澳大利亚]的角度来看，对于我们的市场而言，所有这些详细信息尚待锁定。

“我们是否拥有动力总成，我们将在适当时候知道。”

“因此，我们希望考虑对我们的市场有意义的所有可用内容。”