现代汽车正在与克罗地亚超级跑车制造商Rimac合作开发一种新型的纯电动跑车，它称这将是“改变游戏规则的人”。

上周二，这家韩国汽车巨头在宣布这一消息的同时，也证实了与合资伙伴关系，该公司还将收购Rimac 8000万欧元（1.3亿澳元）的股份。

认为这种安排将使现代汽车能够利用为800kW Concept_One等汽车开发的技术。

现代汽车是与Rimac合作的最新汽车制造商。保时捷去年购买了该公司10％的股份。

以及几乎可以肯定将成为该品牌现代N性能子品牌的旗舰车型的最先进跑车，还将与Rimac合作开发新型现代燃料电池汽车。 。

现代汽车欧洲设计主管托马斯·伯克尔（Thomas Beurkle）在接受《汽车新闻》采访时解释说，电池供电的跑车将如何成为基准，在未来的现代车型的工程，设计乃至营销中“影响思维”。

他说：“您可以说它在外部是一种营销手段，但在内部也是一种改变游戏规则的人。”他补充说，汽车的设计需要明确表明它具有先进的动力总成。

他说：“我们必须与那些想成为高级，想在品味和风格上领先，又不那么传统的人交谈。”“对于设计部门来说，这将是一个真正的挑战。”

目前尚不确定现代的全球工作室中哪一家将负责制造新跑车的外形，但认为欧洲，韩国和美国的设计中心将相互竞争并提出建议汽车制造商负责人Luc Donckerwolke。

在采访中，伯克尔​​拒绝确认现代零排放汽车在市场上的定位。

他也没有提供任何暗示它会多么强大，但是与Rimac的联系可能暗示了超级跑车的性能水平。

最近，Rimac推出了可产生近1500kW功率的C2电动超级跑车。

这家克罗地亚汽车制造商还宣布将与Automobili Pininfarina合作，以帮助开发其1420kW Battista超级跑车。

作为这项安排的一部分，Rimac同意向这家由意大利设计师转变为汽车的汽车制造商提供其纯电动动力总成和锂离子电池组。

在类似的安排中，Rimac将为即将到来的Valkyrie超级跑车提供电池和相关的电气系统给阿斯顿·马丁。

与其他汽车制造商一样，现代汽车因其将出色的性能与相对轻便的电池相结合的能力而吸引了小型纯电动超级汽车制造商，该电池仍设法获得了不错的续航里程。

“就储存的能量和这些车辆的质量而言，Rimac做的事情有些新颖。现代汽车开发负责人泰隆·约翰逊（Tyrone Johnson）说，这是合作的一部分。

纯电动跑车的最新发布是现代汽车的承诺，即到2025年将提供44种电池供电的车型。

与此同时，姊妹品牌起亚表示，到2022年，它将拥有19辆电动汽车，其中包括6辆纯电动汽车，6辆插电式混合动力车，6辆混合动力车和1辆燃料电池汽车。