雷诺（Reynolds）和雷诺公司（Reynolds Co.）七个月以来至少有第三次受到来自经销商的反托拉斯诉讼的打击。达尔文汽车公司（Darwin Automotive）的所有者Superior Integrated Solutions已对雷诺公司提起反竞争行为提起诉讼，据称这可能对Superior的业务产生重大影响。

这项于8月18日在美国佛罗里达州南区地方法院提起的申诉说，雷诺兹对达尔文商业关系的干预违反了佛罗里达州的欺骗性和不公平贸易行为法。Superior正在寻求永久禁令，以阻止Reynolds阻止其运行业务所需的软件和数据。

达尔文（Darwin）是一种预测性的金融和保险菜单销售工具，可与雷诺的docuPAD竞争。达尔文不需要直接与Reynolds集成，因为它与Intersection Technologies Inc.集成，Intersection Technologies Inc.被经销商称为F＆I Express，F＆I Express是将经销商与F＆I产品提供商联系起来的门户公司。投诉称，F＆I Express是雷诺公司“认证接口程序”的一部分。F＆I Express将经销商与超过132个产品提供商（例如达尔文）联系起来。

法庭文件说，雷诺和CDK Global共同拥有的提供商交换网络与F＆I Express竞争。

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如果Darwin受到F＆I Express的禁止，可能会失去使用Reynolds DMS的400多家经销客户。诉状称，达尔文要求雷诺兹恢复与该客户群的联系，或者要求雷诺兹因雷诺兹业务受到阻碍而获得1200万美元的赔偿。

Superior和Darwin首席执行官Phillip Battista在一封电子邮件声明中说：“我们相信雷诺公司现在正在利用与F＆I Express的数据协议来故意干扰我们的合同协议，以此来限制市场上的贸易和竞争。雷诺数年来一直向市场发表声明，说数据移动是安全问题，而不是反竞争行为。我不确定，在这种情况下F＆I Express已经过认证并使用了雷诺（Reynolds）集成技术，因此甚至不能完全做到这一点。”

雷诺和F＆I Express拒绝置评。

投诉称，2016年9月，雷诺兹（Reynolds）对F＆I Express进行审计时，它意识到与达尔文的关系，没有提出异议。

达尔文的业务迅速发展，在19个月内与2,000多家经销店建立了合作关系。在1月份的全国汽车经销商协会大会上，达尔文与CDK宣布建立合作关系：CDK将使用达尔文的菜单工具，白标为MenuVantage Platinum。

三个月后，雷诺兹在F＆I Express首席执行官布莱恩·里德（Brian Reed）的一封信中说，他与达尔文合作违反了合同，达尔文未获得雷诺兹的访问权，如果他想继续与雷诺兹合作，则必须停止使用达尔文。法院文件。

达尔文申请了Reynolds的认证界面程序，但被拒绝了。它与26家经销店有待定合同，由于雷诺兹的威胁，F＆I Express拒绝激活。

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CDK和雷诺（Reynolds）近年来通过向供应商收取访问经销商数据的高额认证费，加剧了经销商和第三方供应商的竞争。两家公司分别表示，这些费用是支付网络安全措施所必需的。

七月，数据集成服务提供商Authenticom在针对雷诺兹和CDK的反托拉斯诉讼中收到了初步禁令。在CDK和Reynolds提出上诉之后，初步禁令于上个月被搁置。知情人士说，口头辩论定于9月19日举行。一些业内人士表示，如果禁令持续下去，更多公司将对CDK和雷诺采取行动。

二月，汽车软件公司还对CDK，雷诺兹和计算机化车辆注册公司（它们的共同拥有的注册和所有权公司）提起了反托拉斯诉讼。