在与汽车制造商解决本地化合同纠纷后,美国汽车工人联合会周五晚间取消了对福特汽车公司一家主要工厂进行罢工的威胁。

这笔交易是在晚上11:08达成的。周五,比美国汽车工人联合会规定的周日下午罢工截止日期提前了38个小时,代表福特堪萨斯城装配厂的7,000多名工人。

UAW副总裁吉米·塞特尔斯(Jimmy Settles)在致Facebook上的工人的一封信中说:“很高兴在今天晚上宣布这一行动。除了说这笔交易“满足了当地249名KCAP成员的需求”外,定居点并没有提供任何细节。

自4月份以来,UAW曾指责福特拒绝进行“真诚”谈判,因为自4月份举行了40多次讨价还价会议以来,双方未能达成协议。罢工将破坏F-150和全顺(Transit)这两个重要且利润丰厚的铭牌的生产。

福特证实了与Local 249的临时协议,并在声明中表示“工厂运营将如期进行。”

福特和汽车工人联合会在几个问题上意见分歧,包括工人安全和调度。该工厂位于密苏里州的克莱科莫(Claycomo),占福特8月美国总产量的19%。

周五早些时候,《汽车新闻》报道说,福特汽车已安排在密歇根州迪尔伯恩的另一家F-150工厂在接下来的两个周末进行强制加班,并正在将皮卡的车架从堪萨斯城工厂转移开,以最大程度地提高迪尔伯恩的产量。

罢工威胁与福特汽车公司和美国汽车工人联合会就涉及52,000多名工人的国家合同的谈判没有直接关系。自从9月中旬工会开始集中精力与菲亚特克莱斯勒汽车公司达成协议以来,这些谈判已经暂停。

FCA工人本周强烈拒绝了他们拟议的国家合同,但目前尚不清楚工会是否会返回该公司的谈判桌,还是转向福特或通用汽车。底特律自由报在周五晚间报道说,美国汽车工人联合会主席丹尼斯·威廉姆斯打算探索先与FCA达成新协议的尝试。

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