您可能在周二晚上的国情咨文演讲中听说过，但巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统希望在2015年之前拥有100万辆电动汽车，这不仅仅是一个话题。

今天，白宫发布了一项计划，以实现这一目标。在榜首，这是对潜在电动车购买者的巨大激励。奥巴马政府希望将当前7,500美元的电动汽车税收抵免转变为您在购买时获得的7,500美元的直达返利。这将极大地改变人们对如何应用当前税收抵免的困惑。

这项新提议将是回扣，类似于“为旧车换现金”的工作方式。有了这个计划，2011年的Chevrolet Volt售价为$ 32,780（而非$ 40,280），而2011年的Nissan Leaf则为$ 25,280（而非$ 32,780）。它更加有利和直接。

根据该计划，消费者将立即获得回扣，但经销商仍将提交税收抵免索赔，类似于电动汽车租赁系统的工作方式-抵免由汽车制造商自动应用于租赁。

据《底特律新闻》报道，国会议员还在辩论，将每个汽车制造商目前的200,000辆车的限制提高到每个汽车制造商50万辆。

该计划包含其他要素，例如增加社区补助金和电动汽车的研究与开发，所有这些仍需要由新的，更具争议性的国会制定。

你怎么看？在美国，我们需要电动车现金计划吗？