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根据美国国家公路交通安全管理局的一项研究，电子稳定控制系统已经挽救了成千上万的美国人的生命，随着该技术成为安全带和安全气囊的标准配置，将会有成千上万的生命涌现出来。

NHTSA最近发布的一项为期三年的研究估计，从2008年到2010年，电子稳定控制系统挽救了2200多条生命；其中包括2008年的634条生活，2009年的705条生活和2010年的863条生活。NHTSA说，该系统使用计算机控制的单个车轮制动，以帮助驾驶员保持对开始失去方向控制或稳定性的车辆的控制。

2007年联邦要求汽车制造商在2011年9月1日或之后生产的所有乘用车，SUV，厢式货车和皮卡车上安装电子稳定系统，迎来了这一稳定增长。该任务包括逐步实施时间表，最终使所有2012型号的车辆达到100％的合规性。

“ NHTSA的研究一直表明，ESC系统在帮助驾驶员保持车辆控制并避免某些最危险的高速公路碰撞类型（包括致命的车辆侧翻情况或阻止驾驶员完全脱离道路上行驶）方面特别有效，”管理员大卫·斯特里克兰（David Strickland）在一份声明中说。

指出2007年措施的成功，NHTSA于5月提出了一项新的联邦标准，将电子稳定性控制要求扩展到了大型商用卡车和公共汽车。NHTSA估计，这可以防止每年发生56％的侧翻事故，以及防止大型车辆失控导致的另外14％的事故。

当宣布2007年授权时，踢车轮胎公司（Kicking Tires）报告说，福特已经承诺在2009年之前成为技术标准。大众在第二年回应了这一承诺。现代汽车还是该技术实施的领导者，2006年在Sonata上制定了电子稳定性控制标准。许多公司已经将其包含在SUV中。NHTSA最初估计，电子稳定控制系统每年可以挽救10,000条生命，并消除约200,000人受伤。

有关配备电子稳定控制系统的2005-10型号车辆的清单，请访问www.safercar.gov。

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