说话家用车时，铃木木桥并不是最熟悉的名字。像大多数人一样，我什至从未听说过Kizashi，而且我希望能买到便宜的廉价汽车，就像在大型折扣店里找到的非品牌DVD播放器一样。

在试驾了2013年的Suzuki Kizashi之后，我发现它是一款设备精良的中型轿车，与许多竞争对手相比，它以更低的价格提供了舒适的乘坐和现代的便利。现在，铃木的美国业务已申请第11章破产保护，现在是时候寻找协议，使Kizashi的价格更具家庭友好性了。

Kizashi的底价为20,794美元，其中包括795美元的目的地运费，比2013年的本田雅阁（22,470美元）或2013年的日产Altima（22,490美元）少1,700美元，比2013年的丰田凯美瑞（22,850美元）少2,056美元。

破产后，有机会在这个5人座上节省更多。如果您像大多数家庭那样牺牲选择权以降低成本，则可以升级Kizashi并保持在预算之内。我的测试车是全轮驱动的中级Sport GTS，其皮革内饰带有加热的前排座椅，天窗和蓝牙流音频（对我的家人来说都是优先考虑的事情），而标价仅为$ 26,204。它的内部可能不像其他竞争对手那么漂亮或高科技，但是功能仍然存在。

对于喜欢开车的父母，Kizashi提供了美好的时光，而又不会对乘车质量产生负面影响。它的2.4升四缸发动机可提供180马力的动力，可与六速手动或无级变速自动变速器配对。它能获得EPA估算的23/30 mpg城市/高速公路，并使用常规汽油。我特别喜欢Kizashi在旅途中的运动，敏捷的感觉，并且发现它比我测试过的另一个竞争对手2012克莱斯勒200更具响应能力。

在我的书中，Kizashi还通过使用我最喜欢的一种Latch锚访问方式获得了奖励积分：可揭开锚的可移动塑料盖。这个简单的（至今还算是天才的）细节消除了汽车座椅安装过程中通常遇到的麻烦。尝试定位锚时，无需挖掘，搜索或出汗。我通常只在梅赛德斯-奔驰汽车中发现此功能，因此在Kizashi内找到它们是令人欢迎的惊喜。

Kizashi的尺寸小于竞争对手，但机舱内有足够的空间容纳大多数三，四个家庭。我的小家庭室内环境很好，女儿的前向可转换座椅对我丈夫前排座椅的腿部空间没有影响。但是，后排汽车座椅会占用前排乘客的腿部空间。

货物区域有点舒适；我能够毫无问题地运送大部分所需的物品，但是如果您的家人喜欢将其打包，则可能需要进行一些编辑。

尽管它在经销商手上的时间有限，但是很难找到Kizashi的缺点。利用它的晦涩状态和编号天数为您带来好处，并抢劫一个，然后您街上的其他家庭才知道它。

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