2013年迄今为止的33篇顶级电动汽车故事

本文最初发表在CleanTechnica的姊妹网站Planetsave上。

首先，有两个有趣的视频让我们滚动：

我们正在尝试在Planetsave上获得更多有关电动汽车（EV）的故事。为了吸引读者，以下是到目前为止（根据我）的2013年33个顶级EV故事的摘要。为了随时关注即将到来的（或更旧的）EV故事，请不时添加书签并滚动浏览我们的EV类别。

实际上很难对这33篇文章进行排名，所以我什至没有尝试。列表没有特定顺序。这些数字基本上仅用于将人们（您的朋友，家人，同事等）引向您认为值得重点介绍的特定故事。

1.加州39％的EV车主还拥有太阳能电池板。

在美国您开车到的几乎所有地方，电动汽车都比汽油车更环保。但是，嘿，如果您是靠太阳行驶的话，那您就会知道自己像油一样沉迷于臀部。真的好消息吗？相当多的电动汽车车主正在从屋顶太阳能电池板供暖。

2.2013年日产聆风获得大幅降价，超过100项改进。

日产聆风现在具有115 MPGe的出色燃油经济性，可在90％充电的情况下续航75英里（根据美国EPA）。汽车充满了改进，包括更快的充电时间。此外，它的价格已大幅下降，从去年的35,200美元（未扣除税收抵免）降至今年的28,800美元。例如，有了7,500美元的联邦税收抵免和2,500美元的加州EV折扣，加州人就可以以18,800美元的价格购得汽车。

同时，在英国/欧洲，如果您以每月70英镑的价格租用电池，则价格已降至15,990英镑（在获得了5,000英镑的联邦赠款之后，在英国可用），但价格有多种选择。

3.日产聆风现在在3个大洲生产。

导致价格大幅下跌的最大推动力是该车现在在美国和英国生产。以前，运输成本是欧洲或北美低价Leaf的巨大障碍（更不用说日本的高人工成本）。但是，随着这一问题的解决，日产能够进行上述降价。

4.日产聆风销量猛增。

在价格大幅下跌和上述许多改进的支持下，日产Leaf的销量一直在飞涨。在美国，日产聆风在3月份创造了创纪录的销售月份。即使大多数竞争对手都在下滑，4月又是一个伟大的月份。在挪威，日产聆风实际上是该国销量第二名的汽车-任何类型！

5.纽约时报记者约翰·布罗德vs特斯拉。

1月，《纽约时报》记者约翰·布罗德（John Broder）在特斯拉Model S上沿东海岸的一段长途“测试”了特斯拉的东海岸增压器网络。他的电池在驱动器即将耗尽时就没电了。在此过程中，他做出了一些非常可疑/可怜的决定，对于我们许多人来说，似乎他已尽力确保电池在终点线之前耗尽。当然，它给特斯拉和纽约时报带来了很多（主要是负面的）新闻。我从整件事中得出了三个主要思想，您可以在这里，这里和这里阅读。

6.特斯拉宣布了一项巨大的改进或里程碑。

特斯拉的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎真正地致力于帮助人类和帮助人类。他和特斯拉团队宣布，他们将涵盖Model S所有者的汽车可能发生的一切……除了人身事故，有人给电池吹火或“拿出来进行射击练习”之外。当他们的车在商店里时，将为车主提供一辆满载的Model S（可能比他们自己的好）；正在提供具有竞争力的新租赁选项；保证Model S在批量生产的所有高级轿车中具有最高的转售价值；推出了他们的欧洲游戏计划；已提前9年偿还了美国政府贷款（！）；在2013年第一季度获利；并且到2017年将提供价格仅为Model S一半左右的负担得起的电动汽车。对于清洁汽车（和超赞汽车）爱好者来说，有很多重大新闻。

此外，尽管没有发布官方ps，特斯拉Model S似乎一直领先于美国的电动汽车销售。

7.伊隆·马斯克（Elon Musk）被《时代》杂志评选为“ 100位最具影响力人物”。

好吧，从大多数人说过用特斯拉汽车不可能做到的事情，到大多数人所说的用Space X做事情，再到担任太阳能行业领先的SolarCity主席，毫无疑问，Elon应该成为当今世界上极具影响力的人。

8.特斯拉Model S获得消费者报告的最高评价。

特斯拉Model S以惊人的99/100评分，赢得了《消费者报告》有史以来的最佳评分，这是仅另一部汽车曾获得的评分。而且，如果充电只是稍微快一点，或者续航时间更长一点，那么《消费者报告》说它将给这辆车100/100。

它还获得了2013年度绿色汽车奖，2013年度汽车杂志年度汽车奖，2012年度汽车趋势汽车奖，以及许多其他奖项。

9.特斯拉股价飙升。

在所有积极的声明宣布之后，特斯拉汽车的股价一直在飙升，一路高涨。老实说，我不希望这种情况很快消失。

10.底特律电气重生，推出SP：01。

底特律电气公司最初成立于1907年，是一家电动汽车公司，现已重生。它的第一个新模型SP：01是一种美。

11.第一个全国性的公共电动汽车快速充电网络在…爱沙尼亚？

我不会说谎，这让我震惊。但这是真的。世界上第一个面向公众的全国性快速充电网络将在爱沙尼亚。

12.Chevy Spark EV 1-ups竞争对手具有低价格，出色的性能。

雪佛兰Spark EV目前在美国部分生产，并提供同类最佳的燃油经济性，但在没有激励措施的情况下，其低价为27,495美元，低于Leaf的28,800美元。这看起来像是一笔买断，并且肯定可以让Leaf赚一点钱。

13.100,000美国电动汽车里程碑。

一个巨大的里程碑刚刚过去-美国消费者现在已经购买了超过100,000辆电动汽车（EV）。好吧，至少这是《 Plug In America》的估算。它不是基于超硬数据。但这可能是任何人的最佳估计。

14.菲亚特发布菲亚特500e。

菲亚特推出了电动汽车之美，菲亚特500e，价格为32,500美元（税前抵免），如果您决定租赁，则低至199美元/月。这是我今天在市场上最喜欢的三款电动汽车之一（除了Leaf和Model S）。这是一款可爱，价格适中，实用的小型电动汽车。而且我听说它的功能很棒！顺便说一句，菲亚特还宣布它将每年向菲亚特500e车主提供少量免费租车服务，我认为这是显而易见的方式，应该成为行业规范。

http://youtu.be/PvUcxhRw1yQ

15.宝马i3准备发布。

宝马首款100％电动汽车BMW i3正准备推出。这是美丽。更多图片和信息在上面的链接。

16.丰田推出出色的i-Road Concept EV。

这是一款独特且引人注目的电动汽车。丰田在今年的日内瓦车展上推出了电动汽车。上方链接提供了更多详细信息，以及另一个视频-日内瓦车展上的一个视频。

值得一提的其他可爱，创新型电动汽车是可折叠的电动汽车，比戴姆勒的smart fortwo短一英尺（正在德国的汽车共享计划中使用），以及日产的New Mobility Concept车辆（已通过了成功的测试）一些忙碌的日本妈妈）。

17.Bollore以12,000欧元（15,530美元）的价格推出超级便宜的Bluecar EV。

比起雷诺佐伊（Renault Zoe），博洛雷Bluecar是一款廉价的电动汽车。值得注意的是，电池的租用费为每月80欧元（103美元），但这仍然是一笔不小的数目。充满电后，Bluecar可以行驶155英里（！），并且可以达到75 mph的时速。它不是特斯拉跑车，但对于大多数城市驾驶目的来说却很棒。

18.美国有超过5,000个公共EV充电站，每月增加约180个。

在美国拥有近6,000个公共EV充电站，相比之下，大约有52个加氢站，很明显，EV革命的兴起速度比“氢经济”快得多。随着电动汽车的普及和新电动汽车的不断上市，该国现在每月增加约180个新的公共充电站。这一切使一些97岁的老人想起了加油站的发展。

19.福特Fusion Energi是美国最高效的轿车。

福特Fusion Energi于3月获得美国最高效轿车的认证。它也被《绿色汽车杂志》评为“年度绿色汽车”。它的综合评分为100 MPGe。“与同等的新车相比，福特计划在5年内节省约6,850美元的燃料成本，”亚当·约翰斯顿（Adam Johnston）在CleanTechnica上写道。“这是第三款获得EPA额定值为100 MPGe或更高的福特混合动力/电动汽车。福特的Focus Electric的综合评分为105 MPGe（城市为110 MPGe;公路为99 MPGe），而C-Max Energi的综合评分为100 MPGe（城市为108 MPGe;高速公路为92 MPGe），同时福特还推出了五辆电动汽车。在过去的一年中，这帮助该公司在整体燃油经济性方面排名第一。”

20.本田Fit EV登陆东海岸。

本田的首款全电动汽车最初仅在西海岸推出，但在有限的程度上在东海岸上市。这是一辆很棒的车，但是如今与Leaf竞争并非易事。

图片来源：atmtx / Foter.com / CC BY-NC-ND

21.特斯拉吓到汽车经销商。

回到特斯拉：今年最大的故事之一是与传统汽车经销商和经销商协会的斗争。他们一直在与特斯拉独特的自我交易模式作斗争。但是，特斯拉在很大程度上得到了公众，法院甚至道德汽车经销商的支持……但并不是到处都赢了。

Tesla Model X图片来源：NRMA新车

22.特斯拉X型推回去。

特斯拉以对Model S的关注为重点，将其Model X SUV的生产推迟了一年。现在预定在2014年底开始交付该车。

23.美国能源部的工作场所电动汽车充电计划。

美国能源部一直在努力扩大工作场所电动汽车的充电选择。数十个主要雇主已经签署了帮助计划。这项挑战有助于支持美国能源部（DOE）于2012年由奥巴马总统宣布的EV电动汽车大挑战。

24.Terra Motors推出电动三轮车。

为了为发展中国家的三轮车司机节省大量资金并大幅减少排放，总部位于东京的Terra Motors推出了一款电动三轮车，几乎可以立即节省司机的钱。由于亚洲开发银行（Asian Development Bank）提供了一些资金，最初的推广重点是在菲律宾。该银行在四月份的新闻稿中写道：“亚洲开发银行（ADB）将提供3亿美元，用于一项开创性项目，该项目将用清洁，节能的电动三轮车或E-Trikes替换菲律宾的100,000辆汽油三轮车。” 。

图片来源：jurvetson / Foter.com / CC BY

25.Zappos首席执行官做出了迄今为止最大的Tesla Model S订单，订购了100辆汽车。

对于一个非常漂亮的拉斯维加斯市区项目-项目100-Zappos首席执行官Tony Hsieh订购了100辆电动轿车。它们将成为“完整运输系统”的一部分，该系统还将包括共享的自行车和共享的公交通行证，所有这些均需支付一套固定的月费。很酷

图片来源：北京烟雾通过维基共享资源

26.中国的电动汽车补贴到期，有力的新电动汽车取代。

中国继续努力解决雾霾问题，并在仍在增长的同时减少碳排放，其中一种方法是在这些国家重新启动强有力的电动汽车激励措施。

27.宝马和底特律电气与中国公司合作为中国市场生产电动汽车。

有了这些强有力的激励措施，并且电动汽车技术每天都在变得越来越便宜，越来越多的人正在采取行动在中国为中国人制造更多的电动汽车。例如，底特律电气和吉利汽车已经联手吉利的帝豪品牌，宝马和宝马的华晨汽车（中国合资企业）为此推出了新的Zinoro品牌。

28.梅赛德斯和大众很快将他们的第一辆电动汽车推向市场。

德国汽车制造商梅赛德斯（Mercedes）和大众汽车（Volkswagen）并不是电动汽车领域的领先者。但是他们终于进入了。梅赛德斯（Mercedes）推出了2014梅赛德斯-奔驰B级电动驱动器（以及价格高达$ 500,000的梅赛德斯-奔驰SLS AMG），而大众（Volkswagen）推出了它！和插电式混合动力高尔夫。